На каких старых автомобилях 1 и 2 передачи самые длинные?

Волжанка 24-я точно и предыдущие модели советских авто, скорее всего. Раньше у всех тачек было было меньше передач.

На опеле астра H gtc 1.8, на opel calibra 2.0 . Для разгона удобно, а вод при проезде неровностей и пробках приходилось постоянно на сцеплении ехать

На американских на v8 с тремя передачами.

ГАЗ-20 "Победа", ГАЗ-21 "Волга" первых выпусков

Копецка

на додже вайпере первая до 108, вторая до 150 с чем-то

По существу!
Раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Фердинанд Вербист, первый создатель самой длинной передачи в мире, демонстрировал свой экспериментальный автомобиль с паровой коробкой передач. . В 1672 году автомобиль мог двигаться на одной передаче больше часа. Однако при этом росла нагрузка на водителя — передачи становились все длиннее и длиннее, доходили до 3 часов, что становилось для водителей — утомительным. За все время существования передачи самым частым гостем становился Валдис Пельш, а самые известные иностранные участники — Чак Норрис. Но как мы знаем Первой в истории передачей движущегося изображения при помощи электронно-лучевой трубки считается передача, осуществленная 26 июля 1928 года в Ташкенте изобретателями Борисом Грабовским и Иваном Белянским. Эта передача длилась 5 лет, по словам очевидцев.
Но в легендарной «Книге рекордов Гиннесса» передаче отведён целый раздел. Этот рекорд принадлежит швейцарской компании «Суисс-4», которая в 1996 году вела непрерывную передачу 26-х летних Олимпийских игр, которые проходили в Атланте, на протяжении 16 суток, 22 часов и 45 минут.
Вот так вот! И никакая не волга и не опель и рядом не стояли!

Волга