Автомобильный кондиционер плохо холодит.

скорее всего проблема в актуаторе заслонок. имхо

Хладагент вышел да и всё. Вот и все разборы.

ничего там особо разбирать не надо, ну на некоторых авто надо снимать бампер и все, чтоб почистить от пуха и мух радиатор, особенно между радиаторами, ну и давление у кондейщика проверить, чистота фильтра ни как не влияет, кондей не льзя включать через фильтр в жару, он должен внутри машины воздух гонять

при мойке радиаторов керхером ты удивишься количеству песка.
надо их снять и промыть несколько раз с расстояния 30 см перпендикулярной струёй.
Выводы конденсатора надо герметично заткнуть и обмотать, чтобы внутрь не попала вода.

радиатор надо не менять, а просто промыть кёрхером.
в системе необходимо поменять фреон.

для начала посмотри исправен ли датчик уличного воздуха, какую темпиратуру он показывает

Ну наговорили...
То что разбирать полсалона, это речь идет про испаритель, а не про радиатор. Радиатор мыть керхером опасно, струей вода позагибаете соты и тогда только менять. Он продувается сжатым воздухом или моется обычной струей воды можно нанести распылитилем моющее средство. Важно что бы между радиатором кондея и радиатором двигателя не было подушки из пыли и тополиного пуха. Причина в радиаторе видна когда на светофоре стоишь и дует теплый воздух, а на скорости по трассе воздух холоднее.
Нужна нормальная диагностика. Сколько и какого фреона заправили (по объему и качеству).Возможно подмешивается горячий воздух (заслонки). Возможно уже есть утечка. Снижена производительность компрессора. Есть ещё мелочи.
По ответам.
Датчик уличного воздуха не включит кондей при темп ниже чем +5 градусов и всё.
Керхером мыть нельзя, а фреон может быть с примесями, проверить можно только газоанализатором, бездумно менять смысла нет.
В жару воздух в авто допускается гонять 30-40 минут для быстрого охлаждения салона, а дальше именно через фильтр.
Хладагент уйти может.
Удачи.

машине 10 лет ,кондер тоже че то слаб и почти не использовался
ничего не делал
включаю его всегда летом и о чудо стал холодить хорошо ,ожил после простоя.
что буду делать -на следующий год перезаправлю его .
да и включаю по салону забор воздуха чтобы не +35 с улицы брал а охлажденный с салона воздух .
по началу включал на максимум -плохо ,потом профукался и максимум не требуется ,2-3-ечка для комфорта хватает ,темп на улице не знаю но темп двс +30 до запуска

для начала нужно проверить давление.
Можно через сканер.