Знакомый автомастер прогревает двигатель только в минусовую погоду ,а так обычно завел и сразу поехал. Правильно делает?

Даже в минусовую это не требуется, скорее наоборот, вредно

В этом смысла нет никакого, кроме, пожалуй температур ниже 30, и то только в смысле бережного отношения к сальникам.
А так я лично зимой начинаю движение сразу после того, как "тёпленькая пошла". Короче, когда начинает идти теплый воздух на обогрев лобового.

это его машина и он ей хозяин, часами прогревать на холостых вредно и на совсем холодном тоже вредно. даже летом, для этого придумали маловязкие масла, но если две минуты потарахтит, то это на пользу пойдет

Отрицать то , что холодный двигатель нужно прогревать - ИДИОТИЗМ. Вопрос до какой степени.
PS У меня холодная машина не поедет. (Можно тихонько тащиться как х * й по стекловате пока не нагреется). Сразу на приборке ошибка и аварийный режим.

1). Это вечная тема для споров!
2). Половина "ЗА", половина народа "ПРОТИВ"!

У меня один гад во дворе по полчаса грел свою колымагу Гозель, с утра пораньше, я ему потом шины проколол .

Изображение появилось, поехали. Чё её греть то?

Я никогда не прогреваю

во всём мире не греют моторы ни зимой, ни летом, это причуда только в России.

да

Даже летом даю машине с минуту на холостых постоять, а зимой пока не увижу 50 градусов, фиг с места сдвинусь)

рабочая температура двигателя 80-90 градусов. поэтому греть надо как минимум до 50 градусов,и только потом давать нагрузку.

Я обычно пока ворота гаража закрываю она греется, потом сажусь и еду. Это примерно 40 секунд. За это время масло успеет растечься там где надо. Греть по 10 минут или мыть после каждой поездки, это не для меня.