Когда вы в первый раз прокатились на полном приводе,рычаги раздатки не беспокоили?))

не путал, как включили так и ехал....
в принципе чё там путать?
до блока и раздатки иди ка ещё дотянись...

За рулём я катался только на "блондиночном" полном приводе с АКПП и вискомуфтой. На настоящем полном приводе доводилось только штурманом, но зато порой весьма успешно.

на 157 ездил и передок ни разу не включал, т.к. работал не много, вот на газ-66 там до обеда только передачи переключать тренировался

Там был только один рычаг , переключать скорости

не, не беспокоили))

не, не беспокоили, их там небыло, это была субару импреза

Лет в 8-м, на ЗИЛ 157 )))

они и потом не требовались на Ниве с дизелем Пежо

Я сел за Ниву в 13 лет , поездка составила метров 10 ))

Не пугали.Рядом был папа.

Я ничего там не трогал кроме коробки, а что там было у агрономовского Газ 69 уже и не помню

Так там ничо сложного . Ты на фуре прокатись )

Ты здесь на зарплате или как?....

На ниве я ни чего не трогал, я был самый трезвый, но мануалы уже были все в отключке. На буханке там всё просто, там была приклёпана табличка, но лучше бы я пил в тот день - езда по уральским горам и рекам в брод когда она то едет, то плывёт это точно не моё! Ещё ездил на минивэне тойота, но там не интересно, там всё электронное. Нажимай что хочешь, если в данный момент это переключить/заблокировать нельзя она просто это не включала. А так я любитель седанов и асфальта и оф-роад это не моё.

Нивой владел.. там постоянный полный привод. А рычаги блокировки и понижения на ней оказались не нужны.. в стоке тянет норм

кроме кпп остальные рычаги крайне редко нужны,тем более в городе