Вопрос про полный привод

Очень просто - полуосевые шестерни не одинаковые, а с разным количеством зубьев.
Поэтому усилие распределяется как 33% и 67%

Дифференциальная схема с постоянным распределением 33 на 67, также известная как передний мост/задний мост (33/67), является одной из разновидностей систем полного привода в автомобилях. В этой системе мощность двигателя передается на оба моста автомобиля с разными пропорциями.

Алгоритм работы этой системы может отличаться в зависимости от конкретной реализации производителя автомобиля. Обычно алгоритм основывается на различных параметрах, таких как скорость автомобиля, обороты двигателя, положение педали газа и другие сигналы.

Распределение момента между передним и задним мостами с помощью 33/67 осуществляется посредством дифференциала. Дифференциал является устройством, которое распределяет момент между передним и задним мостами в зависимости от их скоростей вращения.

В случае 33/67 системы, передний мост получает 33% от общего момента, а задний – 67%. Это означает, что большая часть момента передается на задний мост, что может быть полезным при ускорении автомобиля или при движении на дорогах с низким трением, таких как сухая асфальтовая дорога.

Однако, в зависимости от конкретной ситуации и условий дорожного покрытия, алгоритм может изменяться. Например, при скольжении одного из мостов, система может автоматически перераспределить момент на другой мост для улучшения сцепления с дорогой.

В целом, система 33/67 дифференциального распределения позволяет компьютеру автомобиля адаптироваться к условиям движения и динамически перераспределять момент между передним и задним мостами для обеспечения оптимальной устойчивости и проходимости.

там робыт сидит в коробачке с каркулятором. он щитает обороты калёс и сумирует по формула