Прочие авто-темы

Стоит ли заводить машину,если на улице минус 28?

Марс Мавлютов
Марс Мавлютов
47 363
Это тебе решать,я без сильной нужды не завожу...
Дмитрий Ушаков
Дмитрий Ушаков
88 605
Лучший ответ
Если ехать нужно то не важно какой мороз
Заведи лучше кошку... Она теплая в мороз.
Олег Алексеев
Олег Алексеев
59 914
а что ,твоя рыжая машинка не заводится?
Gadzhi R
Gadzhi R
68 372
если стоит, то надо)
Если такие температуры случаются у вас, то сигналка с автозапуском по температуре поможет, выставил -25°С и машинка будет прогреваться.
VS
Viktor Sorokin
81 114
А как же при минус 40-50 ездят?
Сергей Е
Сергей Е
94 414
И что такого? А как же в минус 40 заводят и ездят? Ты что прохладной погоды испугался?
Запуск без подогрева двигателя и подкапотного пространства при температурах ниже -20°С производить не рекомендуется (подогрев нужен как раз хотя бы до тех самых -20°С)
Причин для этого много.

Аккумуляторы, по традиции, тестируются по "току холодной прокрутки" при 0° по Фаренгейту, т.е., всего лишь, -18°С (но это меньшяя из возможных проблем, т.к. некоторый запас по потребному ТХП, при -30°, у относительно свежей АКБ ещё остаётся).

Ремни и ролики сильно теряют ресурс и могут разрушится моментально. Моторы с ременным приводом ГРМ без системы защиты клапанов от загиба потребуют переборки (а таких моторов около половины).

Кроме того, снижается само качество ремней, причем, не только в связи с подделками, но и вообще. Если раньше ремень, треснувший при -40 считался плохим, то, сейчас, хорошими считаются те, которые выдерживают, хотя бы, -25°С.

Идём далее.
Для температур ниже -35°С не существует международных стандартов, моторного масла, которые гарантируют запуск, безопасный для конструкции двигателя (необходимо подбирать моторное масло, выходящее по характеристикам за пределы стандартов).
(Справка для "знатаков": SAE J300 0W предусматривает сохранение прокачиваемости при -40°С, но безопасный запуск для индекса вязкости 0W предусмотрен только до -35°С)

В завершении.
По ГОСТу Р 54120-2010 запуск двигателя должен происходить в штатном режиме до температур: -20°С для бензина и -10°С для дизеля. Всего лишь.
Побереги машину, иди пешком.
если тебе нужно ехать. то стоити в минус 55. а если от нечего делать. то накои. аккум занеси и спи до весны
Себя надо жалеть,а не железяку
Откуда нам знать? Может у вас близкий человек при смерти и вам надо его в больницу везти) Мы же не знаем обстоятельств, стОит ли вам или не стОит
Руслан Боровик
Руслан Боровик
15 185
Не стоит. Лучше пусть стоит, а ты пешком иди
Сергей Курицын
Сергей Курицын
10 277
Каждый пуск двигателя в такой мороз стоит 100-150 км. пробега. Вот и подумай о необходимости.
Марс Мавлютов достаточно 40 км
Вам только заводить, или ездить? Заводить можно при любой погоде не двигаясь с места. А если ехать, то не стоит-если боитесь дтп например в гололед или что замерзнет ваше авто
Дмитрий ***
Дмитрий ***
147
Станислав Молодой Запуск без подогрева подкапотного пространства при температурах ниже -20°С производить не рекомендуется.
Причин для этого много. Аккумуляторы, по традиции, тестируются по "току холодной прокрутки" при 0° по Фаренгейту, а это, всего лишь, -18°С.
Ремни и ролики сильно теряют ресурс и могут разрушится моментально; моторы с ременным приводом ГРМ без системы защиты клапанов от загиба сразу же потребуют переборки)
Для температур ниже -35°С не существует международных стандартов, моторного масла, которые гарантируют запуск, безопасный для конструкции двигателя (необходимо подбирать моторное масло, выходящее по характеристикам за пределы стандартов).
По ГОСТу Р 54120-2010 - запуск, вообще: -10°С для бензина и -20°С для дизеля. Всего лишь.