ЗиЛ-130,он же ЗиЛ-431410 . Вопрос

Срок аммортизации 6 лет. Пока не сдашь норму металолома, новый не получишь. Вот и резали все подряд. Плюс двигатель зила это конченое дерьмо которое боялось даже нулевой температуры. Чугуневый блок моментально лопался, а тракторные в те времена не ставили. Был строгий учет номерным агрегатам. Вот и доживали они свой век под заборами в виде доноров. По этому остались в строю только последние и те уже переделаны на тракторные движки.

431410 это как бы в конце 80-х обозвали 130й типа слегка рестайловая версия. У меня отец именно такой в 1991 году получал новый . И я ..будучи школьником..именно на нем тренировался готовясь к будущец сдачи на кат Б по окончании школы. Тренировался не на дороге..а на автодроме - эстакада и т.п. После первого автомобиля ..который я вообще самостоятельно тронул с места - в поле на сенокосе - ГАЗ-52 бортовой (без гидрача) этот ЗИЛ-431410 показался самолетом и суперкомфортным лимузином....

С 64 года почти 60 лет прошло

сгнили и на чермете . это про деревенских. им же выпить надо

Там же,где и ламповые телевизоры.

Если говорить за своё село, то у нас почти все советские грузовики порезали на металл в годах так 2000-2005, содержать стало их дорого, слишком прожорливые они, а продать было не реально, людям даже даром они были не нужны.