ВАЗ классика: с двигателя течёт охлаждающая жидкость со стороны коробки.

Я точно знаю окуда течёт. И самое поганое что придется снимать башку или двигатель всборе. Заглушку эту тебе показали на фото. Но вот засада, выбить то ее легко, а закрутить новую никак. Резьба засирается и приходится её чистить метчиком. Ну и засада номер два. Метчик нужен М 28х1.5, потому что на этой заглушке именно такая резьба. А засада номер три, если сгнила эта заглушка, то значит и те три, что под постелью распредвала, то же гнилые и вероятность искупать двигатель антифризом очень велика. По этому снимай башку и в ремонт. И да, метчики в природе существуют и даже в продаже они есть, только цена у них 3860 за один проходной или 8000 за парные. А заглушка всего 50 рублей.

Возможно, что отсюда течёт

света побольше - глазки пошире - УВИДИШЬ...

Радиатор печки надо смотреть может быть сгнила.

Ты что глазами хочешь отремонтировать или смс? Разбирай.......

шланг или патрубок печи пробит

Течь охлаждающей жидкости со стороны коробки может быть вызвана несколькими причинами. Одна из них - это утечка сальника между двигателем и коробкой передач. Другая возможная причина - это повреждение радиатора охлаждения, шлангов или трубок системы охлаждения.

Для начала, необходимо определить точное место утечки. Для этого можно визуально осмотреть двигатель и коробку передач на наличие следов жидкости. Также можно проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и убедиться, что он не опустился ниже нормы.

Если утечка вызвана повреждением сальника, то его необходимо заменить. Это может потребовать снятия коробки передач, поэтому лучше обратиться к специалистам в автосервисе.

Если причина течи - повреждение радиатора, шлангов или трубок, то их также необходимо заменить. Для этого нужно сначала определить точное место повреждения и приобрести необходимые запчасти.

В любом случае, если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к специалистам в автосервисе, чтобы избежать возможных проблем и повреждений.