Прочие авто-темы

Высокая температура охлаждающей жидкости

Автомобиль Toyota Platz. На трассе при скорости 110 км/ч и температуре окружающей среды -40 загорелся индикатор повышенной температуры охл. жидкости. Картонки на радиаторе либо одеяла на двигателе нет! Долили антифриз, так как оказалось его не было в расширительном бачке. По возвращению, также трасса, аналогичные условия - ситуация вновь повторилась, то есть мигает индикатор. Печка всегда работала на заборе воздуха с улицы, воздух просто обжагающий. Остановил машину, заглушил двигатель, открыл капот, где-то раздавался лёгкий треск. Проверил трубки идущие к радиатору, верхняя еле тёплая, нижняя просто кипяток. Капот закрыл, включил зажигание, радиатор по звуку слышал, что включился очень не надолго. По рекомендации "Как проверить термостат" выполнил проверку. На очередном прогреве машины в течении 2-3 минут проверял трубки, верхняя была тёплой, нижняя менее тёплой, можно сказать холодной, то есть нагревание было не одновременно - и согласно рекомендации в такой ситауации термостат в норме. Может я немного ждал. Вероятнее всего термостат. Кто сталкивался с такой ситуация - расскажите пожалуйста, кто как решил данную проблему, желательно в деталях. Благодарю.
Эсенбай Аринов
Эсенбай Аринов
371
вероятнее всего завоздушило систему охлождения
Алексей Никитин
Алексей Никитин
188
Лучший ответ
Антифриз также может уходить в поддон картера, в цилиндры двигателя.
ЕВ
Евгений Влащенко
54 252
термостат гоняет по малому кругу, заклинило его, а на большой круг не идет, поэтому и патрубки холодные и радиатор поди наверху теплый а внизу холодный. сними термостат, и поставь другой делов на пол часа
РН
Рустам Нуритдинов
40 046
задача термостата при определенной тепературе открывать заслонку и пускать тосол по большому кругу для охлаждения, соответственно для проверки его работы необходимо нагреть двигатель до срабатывания вентилятора радиатора, и потроать шланги выхода они должны быть гор, есть еще такая проблемма как возд пробка в системе охл, необходимо проверить наличие тосола в о всех трубках при срабатывании вентилятора радиатора
Александр Русанов
Александр Русанов
8 091
А крыльчатка крутится как положенно? может просто скорость следующая не включается при достижении определенной температуры... вот и происходит перегрев, в место положенных нескольки работает одна скорость (если не односкоростной моторчик) , либо датчик его не включает.. .
А так термостат, помпа, воздух в системе
Александр Дьячков
Александр Дьячков
6 987
На крышке расширительного бачка есть клапана служат для повышения температуры в системе охлаждения если неисправны закипает тосол выбрасывает если просто долить может быть воздушная пробка и не будет циркуляции когда доливаеш в прокачивай шланг а лучше соеденить сатмосферой ослабив шланг какой зависит от конструкции
АМ
Азамат Максат Уулу
4 132
Звуки в движке - звуки кипени жижи.
Термостат проверяется ТОЛЬКО извлечённым из системы охлаждения.
Ложишь термостат в чайник и ставишь на газ ...как открылся смотришь темпиратуру воды, если не открылся или открылся не полностью - термостат ф топку.
Еще вариант (что по моему более вероятен) пробита прокладка блока целиндров, проверяешь так.. .
налил жижи в бачёк, так что бы её было видно сверху через заливную пробку, завёл авто смотри... если пузырики пощли - меняй прокладку... если нет - термостат.
Ещё может быть не плотная крышка радиатора... она должна поддерживать давление в системе охлаждения.
ps: вон те парень тоже верно написал что может быть помпа... но что то мне совсем не верится что б на японце - помпа.. .
....моё предположение прокладка ГБЦ или термо.. .
это если исключено подтекание жижи! ! имей ввиду.
Muhtar Bulegenov
Muhtar Bulegenov
1 783
Какого года машина? Указателя температуры нету?
Скорее всего воздушная пробка.
ТА
Тагир Аглиулин
633
встречалась подобная ситуация и не раз но тока на вазах переднеприводных. (крошилась. слетала крыльчатка в помпе). и тосол не гонялся.
БА
Батыр Алимов
276

Похожие вопросы