Клин двигателя и его причины

Мотодвигатели с воздушным охлаждением рассчитаны на использование его 2/3 от полной мощности, если на всю мощь давить это нормально что его заклинит, он просто охлаждаться не успевает

Перегрелся... Остынет - отклинит...

Привет! Заклинивание двигателя может быть вызвано несколькими причинами, некоторые из которых могут быть связаны с неправильной установкой поршня:

Неправильная установка поршня: если поршень не установлен правильно, это может привести к заклиниванию двигателя. Например, если поршень слишком туго сидит в цилиндре, это может вызвать трение и износ поршня, что в конечном итоге может привести к его заклиниванию.

Неправильная работа масляной системы: если масляная система не функционирует должным образом, это может привести к заклиниванию двигателя. Например, если на поршень попадает недостаточное количество масла, это может вызвать трение и износ поршня.

Перегрев двигателя: перегрев двигателя также может привести к заклиниванию поршня. Высокая температура может вызвать деформацию поршня и его заклинивание в цилиндре.

Несовершенства в изготовлении: иногда поршень может быть изготовлен с несовершенствами, которые могут привести к его заклиниванию.

Для определения точной причины заклинивания двигателя необходимо провести более детальный анализ. Если вы сами перебирали двигатель, то возможно, что неправильная установка поршня стала причиной заклинивания. Однако, также возможно, что есть другие причины, связанные с масляной системой или перегревом двигателя.

юбки обычно одинаковые. но развесовка на хондовских наклонных со смещением. ты перегрел. даже если без масла не заклинит. тлько перегрев. или если есть сипары боком встали из гвоздей

Поставил на дешовый китайский двигун, расточенный ещё дешевле цилиндр, нагрузил его свой тушей и теперь удивляешься! Это современный технологии детка это не минск