Рассуждения о принципах производства автомобильных моторов "вчера и сегодня"...

Проанализировал принципы построения мотор раньше и сейчас... как делали раньше- большой обьем двигателя и среднее (понимаю, что сравнение весьма условное, но пускай оно будет такое) число лошадей, например у меня у бати форд сиерра 89 гв. - обьем 2л, лошадность- 105 штук... Теперь о том как делают моторы сейчас- малый обьем, обычно около 1.6 и высокое число лошадей, например, для того же мотора 1.6л- 150лошадей... засчет чего берется эта энергия? Производитель просто увеличивает число рабочих циклов поршня за один и тот же промежуток времени... т.е, например тож же форд сиерра работает более спокойно, мотор работает так, образно))) хлюп-хлюп-хлюп, а как работают новые форды? хлюп-хлюп-хлюп-хлюп-хлюп-хлюп за тот же промежуток времени... что я хочу сказать? Раньше двигатели работали более благородно, статно... и машины делались на века... сейчас же производитель выжимает всю возможную мощь из железа, даже не смотря на громадное сокращение ресурса... сейчас по улицам до сих пор без проблемм ездиют и при этом считаются не плохими машинами теже ауди 100... как вы думаете, будут ли через 20- 25 лет так же ездить новые ауди текущих годов выпуска.... Интерестно мнение людей по всему выше написанному, ибо это сугубо мое имхо, а в споре, как известно, рождается истина)))))