кто нас возит в общественном транспорте????(водители)

им платят копейки и эксплуатируют по полной программе, они даже не числятся в автопарке, как правило это родственники начальника отдела кадров и они же получают 2/3 зарплаты этих смых водил, то же самое и с ЖЕКами.

Привет. Приезжает мужик на междугородном автобусе. Говорит тормоза плохие. Посмотрели, а там три трубки к колёсным тормозным механизмам просто загнуты, а вчетвёртом колесе, которое собственно и тормозило... Короче там уже и самих колодок не осталось. Про накладки вааще молчу.

А вы чем лучше того, как вы выразились ХАЧИКА, если на своем родном языке без ошибок писать не можете? У каждого свое место под солнцем!

Дёшево! Кто таких работничков наелся уже думать начинают.

Нормальный за 5000 рублей не пойдет туда работать.

сейчас как раз передача идёт по НТВ про гастарбайтеров... местные жители за копейки работать не хотят, да и с какой стати с дипломами сидеть на низкооплачиваемой работе, а они без всяких документов, без образования, согласны на любые деньги...

Ха!
Я тут такси поймала. С шашечкой. Сидел тоже чурек какой-то. По-русски еле-еле. Я ему по карте показвала как нужно ехать.

Дело не в том, какой национальности водитель, а в том, какой он профессионал. Помню, во времена СССР (как их ни ругай) , на автобусах, тем более - туристических и междугородных, работала водительская элита. И попасть в ее число было ох как непросто. Сейчас в основном сброд и гастарбайтеры, те, кого больше никуда не берут. Поверьте - насмотрелся не со стороны, одно время вынужден был сам работать на маршрутке после сокращения с другой работы. Потому что сейчас водителей (вернее - людей, имеющих "права" разной степени честности приобретения) больше, чем достаточно. Отсюда переизбыток рабочей силы, предложение превышает спрос и соответственно дешевеет. Ну и контроль никакой. Да, очень удобно все валить на кризис, только вот разруха - не в сортирах, а в головах...

Кризис.