Для чего был создан этот странный вид транспорта - трамвай?

Трамвайные пути создают хоть какую-то обособленность от остальной дороги. Можно хорошо штрафовать тех автомобилистов, кто заезжает на эти пути. Получится, что трамвайную дорогу можно пересекать в любом месте (в отличие от троллейбуса на выделенной огороженной полосе), но не ехать по ней.

Конечно, лучше было бы построить эстакаду, но это и намного дороже, хотя и дешевле, чем метро. Интереснее тогда уж спросить, почему вместо эстакад стали строить метро, и кем надо быть, чтобы думать, что проще закопаться в землю, чем слегка подняться над дорогой вверх? На то тоже были причины, свои, в частности то, что тогдашний транспорт сильно шумел, а в метро шум не критичен, и еще стратегическая роль метро как бомбоубежища.

Еще рельсовый транспорт более энергоэффективен, лучше плавность хода.

И еще одна мелочь: пользуясь трамваями, труднее заблудиться. Хотя ясно, что никто это в расчет никогда не брал.

пассажировместимость у трамвая больше

Чтобы бабы за рулем трамвая власть почувствовали.

Это электрическая конка. А использование рельсов в конке позволяло лошадям тащить двухэтажный омнибус.

Создан для того, чтобы добираться быстрее из точки а в точку б, гарантировано без пробок. Пример-Прага, с ее огромной сетью трамваев и незаполненным метро.

Для тех маршрутов, на которых пассажиропоток больше, чем перевозят автобусы, но недостаточен для метро.
В трамвае вместимость больше, чем в троллейбусе.

ты не поверишь в Питере для тролейбуса местами и провода не нужны

Трамвай у меня ассоциации вызывает с Португалией. Для чего, наверное для быстрого перевоза людей по трудным холмистым местам и скорость у него выше.

Вот зачем:

Трамвай -то есть усталый, есть трамвай "Желание"- разные попадаются)))))))

Одно упустил, он тебя пережтвёт

трамвай -рельсовое тс. он гораздо дешевле, тонкости писать долго

По рофлу