Имеет ли право сотрудник ГИБДД проверять исправность рулевой колонки на ВАЗ-2106

(Номера с машины инспектор вправе снять только в случае, если неисправны тормозная система, рулевое управление или сцепное устройство в составе автопоезда, а также, если просрочен талон о прохождении ТО) А вот как проверяют.
4.2. Требования к рулевому управлению

4.2.1. Изменение усилия при повороте рулевого колеса должно быть плавным во всем диапазоне его поворота. Неработоспособность усилителя рулевого управления АТС (при его наличии на АТС) не допускается.

4.2.2. Самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при неподвижном состоянии АТС и работающем двигателе не допускается.

4.2.3. Суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельных значений, установленных изготовителем в эксплуатационной документации, или при отсутствии данных, установленных изготовителем, следующих предельных значений:

- легковые автомобили и созданные на базе их агрегатов грузовые автомобили и автобусы – 10 градусов;

- автобусы – 20 градусов;

- грузовые автомобили – 25 градусов.

4.2.4. Максимальный поворот рулевого колеса должен ограничиваться только устройствами, предусмотренными конструкцией АТС.

4.2.5. Подвижность рулевой колонки в плоскостях, проходящих через ее ось, рулевого колеса в осевом направлении, картера рулевого механизма, деталей рулевого привода относительно друг друга или опорной поверхности не допускается. Повреждения и отсутствие деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма, а также повышение подвижности деталей рулевого привода относительно друг друга или кузова (рамы) , не предусмотренное изготовителем АТС (в эксплуатационной документации) , не допускаются. Резьбовые соединения должны быть затянуты и зафиксированы способом, предусмотренным изготовителем АТС. Люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и шарнирах рулевых тяг не допускается. Устройство фиксации положения рулевой колонки с регулируемым положением рулевого колеса должно быть работоспособно.

4.2.6. Применение в рулевом механизме и рулевом приводе деталей со следами остаточной деформации, с трещинами и другими дефектами не допускается.

4.2.7. Уровень рабочей жидкости в резервуаре усилителя рулевого управления должен соответствовать требованиям, установленным изготовителем АТС в эксплуатационной документации. Подтекание рабочей жидкости в гидросистеме усилителя не допускается.

При определенных обстоятельствах даже обязан

..некоторые неисправности являются прямым нарушением правил дорожного движения, а значит их нужно устранять. уточните их перечень в ПДД.

тот который стоит на посту-не имеет, просто наверное вы ему приглянулись.... и потом, интересно как он их будет проверятььь???? у него рядом техцентр???

Техническое состояние ТС проверяется в СГТО. На дороге инспектор не имеет право проверять тех состояние ТС, он только может усомнится в подлинности талона тех осмотра и забрать его составив протокол изъятия.

для этого есть служба техосмотра который должны проходить 1 раз в год, и если не в порядке колодка просто не дадут отметку о прохождении

это делается на техосмотре
он имеет право только выписать штраф
а вообще если сомневаетесь в обязанностях своих и мента то просто скажите ему что позвоните по телефону доверия
он обычно указан на любой ихней машине-сразу отстанут

да!