Как работает этот переключатель скорости у велосипеда?

Это такой прикол, но производители решили оставить как память разработчикам

Примитивно работает, как простая катушка, на которую наматывается трос.
Это самый дешевый вариант переключателя (грипшифт) ,
у переднего переключателя мало позиций, но ход тросика достаточно большой. Чтоб не городить трещотку в рукоятке, которая могла бы качественно фиксироваться и доводиться на такие большие ходы решили просто не заморачиваться и сделать трещоточный фиксатор как на правой ручке: много мелких ступенек и ты тупо наощупь накручиваешь, пока цепь на звезду не встанет.

Уже в более-менее приличных шифтерах (рычажных) будут ровно 3 фиксированных шага переключения.

А эти крутилки ...
В общем, ставь их в одни из первых в очереди на замену (апгрейд) , меняй сразу на нормальные триггерные переключалки.

Эти ревошифты работают примерно так же, как рычажки на ХВЗ Турист и подобных: ты крутишь педали и крутишь одновременно рычажок, нащупывая момент, когда наконец цепь заскочит на нужную звезду и не будет чавкать и стучать об соседнюю звезду. Ощущения примерно как здесь: https://www.youtube.com/watch?v=q6AqWDbqp44

чтоб такого не было, советую заменить эту лабуду на нормальные манетки рычажного типа, например такие:
Здесь все четко, одно нажатие = 1 переключение, безо всякого онанизма с подстройкой на ходу.

Унификация наше все

Это бюджетная универсальная версия, у которой нет определенных фиксированных положений, а просто общий диапазон в котором вы уже сами находите себе примелимое положение зацепления