Почему рейсовые самолеты летают не по кратчайшей линии?

Подготовкой конкретного рейса уже в день вылета занимается полетный диспетчер, именно этот специалист выбирает оптимальный маршрут, оценивая все ограничения по маршруту и метеорологические условия. Зачастую получается, так, что полет по более длинному маршруту значительно выгоднее за счет различных скорости и направления ветра в разных районах. Выбранный маршрут утверждается и передается в службу обслуживания воздушного движения, т. е. диспетчерам. Еще не маловажную вещь имеет при выборе маршрута, расположение аэродромов при экстренной посадке, расстояние зависит от количества двигателей в самолете

1. Потому что прямая линия на плоской карте отнюдь не является кратчайшим путём по круглой Земле. Не верите? Возьмите глобус, нитку и проверьте.

2. Потому что есть воздушные коридоры, которые следует соблюдать для безопасности воздушного движения.

3. А ещё есть грозы и всякие прочие природные неприятости, которые нужно облетать опять-таки из соображений безопасности.

потмоу что земля не круглая а эллиптическая, то что вам на глобусе кажется кратчайшим в реалии получается дольше, посему выбирают маршрут котоырй в реалии короче

1) Расход горючего определяется не расстоянием, а временем в пути. Чуть в стороне от кратчайшего направления может найтись полоса попутного ветра. Или не такого сильного встречного
2) Есть понятие "воздушный коридор". Их нельзя прокладывать над некоторыми военными объектами, иногда они проходят в обход крупных городов. Когда говорят, что трасса проходит "через Омск", это чаще всего означает - в 3 км от городской черты.

меркатор беспощаден к неучам...

В смысле?

Авиакомпании выбирают, как правило, кратчайший путь. Как исключение, они могут облетать фронты непогоды или закрытые для полёта зоны.

Практически всегда по кратчайшему.

Вы хотели спросить - почему не по прямой?)))