Использование эффектов выдержки на фотокамере?

Ночная, вечерняя съемка и «рисование светом» – это всегда эксперимент. Может получиться, а может и нет. После десятка-другого фотографий на основе эксперимента появится личный опыт, еще через некоторое время вы будете наугад ставить экспопару (выдержку и диафрагму) и получать именно то или близкое к тому, что вы хотели от камеры.

Точку съемки лучше выберите такую, через которую все машины проезжают с достаточной скоростью, иначе на фотографии получите рваную линию где-нибудь в центре кадра – допустим, на перекрестке какая-нибудь машина заедет на крайнюю правую полосу и будет ждать переключения светофора для поворота направо.

У Ли Фроста есть целая книга «Ночная и вечерняя съемка» . Поищите, она есть в электронном варианте на трекерах. Он обо всем расскажет обстоятельно и точно, у него опыта побольше. Да и картинки там есть, опять же.

Не уверен, что в данной модели есть синхронизация вспышки по задней шторке.

Если уж совсем точно, то все зависит от скорости движения машины, удаления от нее и фокусного расстояния объектива (чем оно меньше, тем больше диагональный угол зрения объектива) . Другими словами, выдержка (и диафрагма) подбираются с таким расчетом, чтобы за это время несколько машин успели проехать из одного угла кадра в другой.

Все зависит от ситуации, и скорости движения автомобиля, допустим если он проезжает мимо можно поставить 1 - 3 секунды и получится шлейф, если хотите сделать что бы автомобиль получился четким и за ним тянулся шлейф фар то тогда надо снимать еще и во вспышкой синхронизированной по задней шторке

Ну секунд 5 хватит.