Почему в России беда дураки вечна мы знаем. А вот почему дорог то мы не можем хороших построить ?

Коррупция в России достигла небывалых масштабов. Оказалось, что за те деньги, которые тратятся на строительство магистралей в Сочи к Олимпиаде-2014, можно было бы выложить эти дороги самыми дорогими деликатесами, пишет The Daily Telegraph со ссылкой на журнал Esquire.

Около 30 миль (приблизительно 48 километров) одной из дорог в городе, готовящемся к зимней Олимпиаде, стоят 4,9 миллиарда английских фунтов стерлингов, или 7,5 миллиарда долларов. Журналисты подсчитали, что за те же деньги этот участок дороги можно было бы выложить слоем гусиной печени фуа-гра толщиной в 20 сантиметров или трюфелями - в пять сантиметров.

В качестве альтернативного дорожного покрытия, которое будет стоить тех же денег, если не меньших, были предложены устрицы, черная икра или меховые шубы. На эти средства можно было бы даже создать ручеек из коньяка Hennessy глубиной приблизительно 12 сантиметров.

Таким образом, издание хотело обратить внимание на то, что дороги в России являются одними из самых дорогих в мире из-за невыносимой коррумпированности как федеральных, так и местных чиновников, пишет NEWSru.com.

Между тем российские официальные лица попытались оправдаться за столь высокие цены, заявив, что в Сочи приходится строить туннели и мосты высоко в горах и в связи с этим растет их стоимость. Однако эксперты утверждают, что даже с учетом этих факторов цены сильно завышены.

Напомним, ранее российские издания подсчитали, сколько стоит в среднем один метр дорог в Сочи - около 200 тысяч долларов. Попытки Минтранса применить современную методику ценообразования при проектировании и строительстве новых трасс не приносят желаемых результатов.

Такие цены делают автодорожную отрасль России одной из самых неэффективных и затратных в мире. Например, строительство километра четырехполосной дороги в Китае обходится в 2,9 миллиона, в Бразилии - в 3,6, в странах Евросоюза - 6,9, в США - 5,9, а в России - почти в 13 миллионов долларов.

В Москве строительство новых дорог обходится дороже, чем прокладка тоннеля под Ла-Маншем. Например, стоимость километра Четвертого кольца Москвы оценивается примерно в 400 миллионов долларов, а 50-километровый тоннель обошелся англичанам и французам в 12 миллиардов.

Дурак слово с древнего разбери: Ду-РА-к (к) - добавка приросшая Дура раньше называли ДУ - Дважы РА -Свет! Или Знающие больше чем остальные! А вот больные психикой и мозгом назывались Юродивые! Ю вырождение Род - из РОДа!

Чтобы наши учёные не изобретали, всёравно получается автомат Калашникова.

Ага нашли дураков, дороги хорошие понадобились. Весь мир хлынет за нашим добром. Никогда этому не бывать. По колдобенам они не поедут.

нефтью надо перестать торговать, а продавать продукты ее переработки.. . это как первый шаг искоренения второй беды.. .

а второй шаг - окончательное искоренение первой!

Две проблемы - дураки и дороги, значит, пока есть первая проблема, вторая вряд ли решится, сами подумайте, как дураки построят хорошие дороги? Решим первую проблему, вторая решится сама собой

невыгодно делать ХОРОШИЕ дороги.
тогда 10 лет сидеть без откатов придется

потомучто все воруют, а так на всякий случай я например не дура!!!!

Потому что чинуши всякие воруют деньги которое на строительство дорог, эти деньги сначала перенаправляются в банк заграницу на личный их счёт, а потом уже что останется идёт на строительство и там опять экономят строя некачественные дороги из разбодяженного асфальта которого хватает на год, а потом проваливается или разбивается, трескается. В России ворьё процветает!

Как дураки могут построить хорошую дорогу?

Еще в советские времена на прокладке и ремонте дорог отмывались приличные суммы.
А сейчас - думаю понятно.
Щебенки слой надо 50 см. кладут 25см потом песок, гравий, асфальт и прочая в 2 раза тоньше
Выход прост -кто делает, тот потом и обслуживает и обязательно с гарантийным сроком.
Но этого в правительстве никто не знает.

Скорее мудаки

А кто тебе рассказал байки про схожий климат. Кроме понятия "среднегодовая температура" (кстати, слышал анекдот про среднюю температуру по больнице) есть такое понятие как "суровость климата" т. е. разница максимальных летних и зимних температур. И по этому показателю центральная Россия всяко впереди Финнов, а Сибирь "впереди планеты всей". Конечно строить хорошие дороги можно и у нас, но стоимость подскочит в разы.
Хотя конечно надо посчитать, может выгодней один раз крупно затратиться, чем понемногу вкладывать каждый год, но это - второй вопрос.