Почему автопром СССР копировал только немецкие и американские автомобили?

До ВОВ Япония сама покупала лицензии у европейцев и американцев для своего автомобилестроения.
После войны до 1949г. Японии запрещено было заниматься автомобилестроением оккупирующими силами.
Только с 70-х годов Япония начала экспортировать свои автомобили в США.
Из-за территориальных претензий товарооборот Японии с СССР был очень низким, не говоря уже о каких-либо деловых проектах.
По этим причинам СССР не планировал использовать японские достижения в автопромышленности.

ваз это италия!!!!

А поканкретнее можно? чот я не в курсах ...Фиат - да, и то не копия а лицуху закупили ...

Еще итальянский фиат

полно было и советских эксклюзивов

В 30-м году купили у Форда автозавод вместе с моделью Форд -А, в 45-м вывезли из Германии завод Опель вместе с моделью Опель-кадет.

херня . он копировал всё подряд но это всё должно было понравится партии
американца просто с войны остались, как и немцы, разбирай и копируй

Ну почему же? А "Фиат" (Италия)? По забавным слухам, концепция "Запорожца" (задний движок) - "Феррари" (тоже Италия).

Да и по большому счёту, кого ещё можно было копировать? Кто ещё в мире производит нормальные машины?

Ваз 2101 это Fiat 124

а как же фиат
скопировали потому что он был спокойным по форме и выйграл там какой то конкурс хотя известно что эти автом конкурсы никогда не угадывают

А сейчас даже скопировать не могут, рукожопые пля!

Скопировать тоже надо уметь, тоже требуются профессиональные инженеры. Китай копировал и будет копировать, угрызений совести люди там по этому поводу не испытывают.

насколько известно цевилизация на том и стоит что пользуется достидениями протореными и достигнутыми так нормально