Почему в пассажирских самолётах не внедрят какие-либо компактные, самые лёгкие парашюты на случай аварий ?

продумывали такие варианты все кто только можно, с момента появления авиаперевозок и как не крутили--ничего не придумать

И в каждом автомобиле катапульты на случай аварии. А для начала в любом аэроклубе просто прыгните разок с парашютом.

Фантастика

Как только откроется дверь, все потеряют сознание от падения давления. Самолёту надо будет УПРАВЛЯЕМО снизиться, и только потом открыть люки в которые все будут прыгать ОРГАНИЗОВАННО, как тренированные парашютисты...
Пустая идея, деньги на ветер и потеря полезной грузоподъёмности из-за веса парашютов.

Представьте себе прыжок с 11 тыс метров. Там нет воздуха. Там -60С. И ветер бешенный.
А теперь представьте себе давку у люков (их всего два. ). А пассажиров - три сотни. Их них человека 3..4 когда то видели по телевизору КАК пользоваться парашютом. Остальным это - просто тряпочка.
А теперь представтье истеричку с парашютом в салоне. Деда в 80 лет. И ребенка в 4 года.
Еще вопросы?

И ещё катапульту каждому.

кто будет принимать решение о применении парашютов?

Потому что шанса не будет все равно.
Человек не сможет воспользоваться парашютом.
1. Не дадут перегрузки.
2. Не даст взрывная декомпрессия, если катастрофа на большой высоте.
3. Не даст запас высоты, если катастрофа в момент приземления/на взлете.
4. Не даст понимание ситуации. О том, что ситуация стала катастрофической, даже пилоты, понимают лишь в последние мгновения перед катастрофой.

не поможет, на такой скорости просто убъёт.

А представь что будет в самолёте в подобном случае, когда таких как ты 200 человек

Существуют международные правила, согласно которым, парашют не выдается в пассажирских самолетах, так как это неэффективно и невыгодно. Под невыгодностью понимается лишний вес, которым придется нагружать самолет. Один парашют в среднем весит 10 кг. Самолет может перевезти от 70 до 700 пассажиров за раз (в зависимости от модели самолета) плюс экипаж. Сосчитать не трудно — дополнительный вес составит от 700 кг до 7 тонн! У каждого самолета своя грузоподъемность и если оборудовать его парашютами, несколько пассажирских мест придется оставить свободными, а это большие потери авиакомпаниям.
Под неэффективностью понимается то, что в момент крушения в панике, суматохе, невесомости и прочих помехах неподготовленный человек не сможет правильно надеть парашют и централизовано без паники добраться до места «сброса».
Кроме того, пилотом и персоналу также не выдают парашютов, так у экипажа нет соблазна спасти собственную жизнь и оставить падающий самолет с пассажирами.

Там для этого унитазы есть.

Затянет в турбину.

Большинство аварий происходит на взлете и приземлении.

За бортом воздух настолько разряжен что даже спичка не зажется, ты даже паражут не успеешь открыть и потеряешь сознание от кислородного голодания, а про температуру вообще молчу