На что следует обращать внимание при покупке роликовых коньков?

Колеса роликовых коньков
У колес есть два основных параметра, часто их пишут прямо на боковой поверхности колеса - диаметр и жесткость. Чем больше диаметр, тем больше скорость, но меньше маневренность и устойчивость. Диаметр колеса для фитнес моделей 70-76 мм. Чем меньше жесткость, тем лучше сцепление с поверхностью, но колеса быстрее стираются. Для фитнес моделей жесткость 78-82А (ангстрем) , для агрессивных - 88-90А. Кроме того, огромное значение имеет материал, из которого сделаны колеса. Это ни в коем случае не пластмасса, как на дешевых китайских "погремушках".

Колеса для разных стилей катания имеют разный профиль - агрессивные почти прямоугольный, для большей устойчивости, фитнес - более закругленный, овальный.

Избегайте масляных и бензиновых пятен - они могут повредить материал колес. На мокром асфальте сцепление значительно хуже, легко поскользнуться, особенно при резких движениях. Поскольку колеса изнашиваются (стачиваются) , необходимо время от времени производить ротацию - менять их местами. Как это делать, обычно написано в инструкции к конькам. Часто используют схему, когда 1, 2, 3, 4 колеса одного конька ставятся соответственно на 3, 4, 1, 2 места другого так, чтобы более стертая сторона оказалась снаружи.

Подшипники роликовых коньков
Подшипники делятся на категории ABEC в зависимости от качества обработки поверхности самые простые ABEC 1, покруче - ABEC 3, и совсем уж быстрые ABEC 5, 7 и 9. ABEC 1 ставят в модели начального уровня, ABEC 3 и выше - в более продвинутые модели. В фитнес моделях более быстрые подшипники обычно используют с бОльшими колесами. Есть и более дешевые подшипники худшего качества, но с ними вы далеко не уедете, и вместо удовольствия будете чувствовать зависть к обгоняющим вас обладателям хороших коньков. Большинству людей достаточно подшипников ABEC 1, особенно вначале. Разница между ними и более быстрыми заметна только на большой скорости и во многих случаях может быть компенсирована техникой катания.

На плохих подшипниках трудно разогнаться, а на хороших - затормозить. Никакая техника и физическая подготовка тут не поможет.

Подшипники надо периодически обслуживать - промывать (только не водой! керосином или бензином) и смазывать. Как это делать, обычно написано в инструкции к конькам, единственный совет постарайтесь подольше не трогать заводскую смазку. Не стоит часто протирать подшипник снаружи, все равно он очень скоро опять запачкается, к тому же есть риск загнать грязь внутрь.

По лужам кататься не стоит, а если так случилось, постарайтесь, чтобы подшипники высохли в движении - покатайтесь полчасика по сухому асфальту. Если подшипник начал скрипеть это сигнал тревоги! Значит, что в нем заканчивается смазка, при нагрузке из-за этого увеличивается трение, подшипник нагревается и легонько заедает отсюда и скрип. Если его не смазать, изменения могут стать необратимыми.

Ботинок роликовых коньков
Ботинок должен быть удобным, нога в нем не должна болтаться. В последнее время появляются модели с улучшенной вентиляцией, что способствует более комфортному катанию в жаркую погоду. В качестве застежек используются различные комбинации шнурков, клипс (баклей) и ремней с липучками. Считается, что шнурки позволяют лучше подогнать ботинок по ноге. Сам ботинок обычно пластмассовый, с мягким внутренним сапожком. Все больше фирм производят коньки с мягким ботинком - он выглядит почти как обычная высокая кроссовка, для жесткости охвачена пластмассовой поддерживающей манжетой (но есть и модели, где жесткость роликовых коньков обеспечивается самим ботинком) .

Прочее
Покупать коньки лучше всего в специализированном магазине, а не в обычных спорттоварах или на рынке. Роликовые коньки продукт высокотехнологичный и только ведущие фирмы могут обеспечить качества, необходимые для комфортного катания. Конечно, коньки от ведущих производителей (brand-name) дороже, но не стоит на них экономить, иначе деньги, скорее всего, просто будут выброшены на ветер.

материал, из которого сделаны ролики, их диаметр, цена

На производителя!

Оксана, в первую очередь на продавца!

У меня были ролики. но я их в том году сломала. точнее они сами сломались... отлетело колесо и какая то пластмаса там сломалась. я думаю лучше посмотреть на колесо как оно сделанно и из чего. и ещё я думаю лучше покупать те ролики где пластмассы меньше.