На что влияет масса велосипеда?

Легче велосипед - легче его разгонять (лучше динамика) , более маневренный, легче управлять, легче носить.

Но не всегда так необходимо гнаться за облегчением.

Для обычных дальних поездок по дороге, для путешествия в приоритете не легкость, а надежность велосипеда и возможность на нем возить максимум всякого багажа. Там не нужна динамика и маневренность, нет разгона, там просто крутишь на дальняк и все.

Больше всего сил уходит не на поддержание скорости, а именно на разгон.

Облегчение велосипеда хорошо для быстрых гоночных велосипедов, для спортивной езды и динамичной городской, где через каждые 50-100 метров то переход, то остановка, и надо постоянно тормозить и разгоняться.

Мой вел 15,5кг в голом виде. Когда на нем ничего нет и езжу порожняком, то кататься в кайф по городу. Когда на нем багажник с сумкой (вещи, вода, инструмент, запаска и так далее) , и еще бутыль с водой на раме, стартовать после остановки становится заметно тяжелее. Любое ускорение становится заметно тяжелее. Но если ехать просто по трассе без остановок с одной ровной скоростью, то совершенно пофигу, какой суммарно вес: накачиваешь колеса покрепче и катишь легко и непринужденно.

На что влияет масса рюкзака в походе? То же и с байком. Конечно когда вы катите более 100 км.

На ускорение свободного падения.

На седло его велосипеда.

На скорость подъёма на 5 этаж

На количество калорий, потраченных на затаскивание мерзавца до квартиры. Блэт.
Если серьёзно, первична масса на колёсах, именно на её разгон уходит большая часть усилий.

На скорость велосипеда. Масса меньше, скорость больше.