объясните нам невеждам, как ездят электрички в метро? они по кругу ездят? или скапливаются где то?

Алекс и Константин написали верно.
Только машинисты чаще не переходят по составу, а просто сменщик садится в хвостовой вагон на конечной. Поезд уходит в "отстойник", меняет направление движения и выходит по стрелке на противоположный путь.

Сам ездил так дважды - один раз давно, в детстве, по-приколу. Потом еще раз, позже, отрубился в наушниках.

P.S. Не, я непьющий, просто у меня два мелких спиногрыза :)

Поезд доходит до конечной станции, после чего идет обратно, перейдя по стрелочным переводам на другой путь. Машинисты при этом переходят в кабину бывшего хвостового вагона.
Лишние (не нужные не в час пик) составы убирают в депо. Один-два состава иногда остаются на какое-то время в оборотных тупиках.

они в тупиках - просто стоят рядами - и когда надо задом идут в дуругю сторону!))

на конечных станциях есть депо. там и скапливаются. для смены направления движения, как правило машинист просто переходит в другой конец поезда (кабины на концах поезда одинаковы) в некоторых городах есть кольцевые маршруты. на нем естественно по кругу ездят (а вечером в депо едут)

по кольцу - до конца, а там налево :-)

скапливаются

если не ошибаюсь они останавливаються как на обычном ж\д вокзале.

скапливаются, скапливаются.... и утрамбовываются )))))))

Сущетствует специальное депо для електоичок в метро, но там они скапливаются нтолько на ночь, а так они ездят по кругу.

Ну, бывает, что написано на них "В ДЕПО", значит на каждой ветке метро есть своё ДЕПО, куда приходят электрички, а оттуда они вновь следуют для перевозки пассажиров. Значит, по кругу, но есть ответвление для проезда в ДЕПО (чтобы там их ремонтировали т. д. и т. п.)