вращаются ли шасси самолета перед соприкосновением с полосой или начинают вращение после касания?

Привода к шасси самолёта нет. Вращаться начинают после касания ВПП. В этот момент всегда виден из-под колёс дым. Это горит резина шасси. Из-за высокого трения резина разогревается до высокой температуры за то время, пока колёса не начинают вращаться. Были проекты раскручивания колес струёй сжатого воздуха (если расположить сопла по касательной к окружности колеса, то при подаче газа колесо начнёт раскручиваться под действием реактивной силы) . Но, эти проекты так и остались проектами на уровне журнала "Юный Техник". А, вот, тормоза на колёсах есть. Используются на конечном этапе, при рулении.

Посмотрите сами! Обратите внимание на дым из-под колёс в момент касания ВПП.

Пока нет.
Журнал New Scientist подвел итоги 2007 года и определил десятку самых значительных изобретений мира.
На седьмом месте оказались "колеса с крыльями".

В ближайшем будущем колеса самолетов могут обзавестись специальным аэродинамическим профилем, который непосредственно перед приземлением заставит колеса вращаться, чтобы уменьшить износ резины и увеличить безопасность. Кое-то говорит, что этот патент нельзя выдавать, потому что похожую технологию агентство НАСА разработало еще в 70-е годы, а один читатель видел нечто такое в журнале "Популярная механика" времен Второй Мировой войны. Посмотрим, что скажет патентное ведомство США.

Добавлю - слышал, что применялись крыльчатки для раскрутки колеса набегающим потоком.
Вообще - было на Ил - 28Р.

Кто их тебе раскручивать будет? и чем? у самолета каждый грамм на счету. Неподвижны они в момент касания, вот поэтому на ВПП в зоне приземления такие черные полосы горелой резины.

Перед касанием раскручиваются. Но только на больших самолетах. На самолетах типа АН 2 не вращаются.

Больше газу меньше ям =))))))))

Полюбому вращаются с малой скоростью. Это же Физика ЁМАЁ!

нет не вращаются. Если бы вращались то необходима установка двигателя на шасси. то есть при соприкосновений необходимо высчитать скорость с которой будет происходить вращение после соприкосновения. Это сложно. Если же не высчитать то при соприкосновений Двигатель колес вырвет вместе с редуктором

нет

только если ветер встречный чуть- чуть их раскрутит - но не сильно. Сами колеса ни кто и ни какой механизим не расскручивает