Пожалуйста помогите с подключением однофазного двигателя двиготеля.

Рабочая емкость конденсаторов зависит от схемы подключения обмоток двигателя ("треугольник" или "звезда") и определяется по формулам
С = 2800 ·I / U — для "звезды"
С = 4800 ·I / U — для "треугольника"
где I ток, потребляемый двигателем, U - напряжение сети
Обычно, U = 220 B, а ток можно грубо найти, мощность разделив на напряжение ( у вас получится I = 3000/220 = 13.6 A, а при наличии на двигателе бирки стоит ток вычислить точнее. Обычно на бирке указан cosф и КПД, тогда более точное значение тока вычисляется по формуле
I = P / (1.73·U·КПД·cosф)
Вычисленную емкость конденсаторов обычно приходится набирать из нескольких конденсаторов, включенных параллельно, чтобы сумма была близка к полученному значению или немного больше – двигатель будет легче запускаться. Слишком большую емкость ставить тоже нельзя – двигатель будет сильно перегреваться.

Конденсаторы должны быть рассчитаны не менее, чем на 400 В и быть металлобумажными (типа МБГО, МБГП и т. п.) .

А то, что у вас наблюдается – как раз говорит о том, что подключаемая емкость слишком мала.. . ее хватает для запуска, но двигатель не выходит на рабочий режим.. . не говоря о работе под нагрузкой (пилении) .

Пусть будет:
Минимальная емкость рабочего конденсатора Ср, мкФ 300
Минимальная емкость пускового конденсатора Сп, мкФ 400