Может тупой вопрос, тем не менее: что происходит с информацией на речевых самописцах после успешного полета?

Никто, никуда, ничего, не сдает!
Лента с записью в самописце стоит одна и таже.
Принцип действия: По сути обыкновенный многоканальный магнитофон.
Есть одна особенность - начало магнитофонной ленты соединено с концом.
В зависимости от типа самолета и соответственно от модификации самописца существует разная продолжительность записи.
Как один из вариантов - время записи один месяц.
Исходя из этого, автоматически, при подаче питания в самолете, подается питание на бортовые самописцы.
Как только кто то начинает говорить в любой микрофон СПУ (самолетного переговорного устройства) , даже техник подключенный на земле или работающая на прием радиостанция, на вход самописца подается управляющий сигнал, несущий в себе отметку времени.
Начинается запись . Пропадает голос - запись прекращается.
Таким автоматическим образом движение ленты и запись происходит только во время разговора.
Учитывая то, что лента склеена в кольцо после месяца разговоров старая запись начнет стираться и на ее место ложится новая.
если происходит любое авиациооное происшествие лента изымается и анализируется последний месяц разговоров.
Если проблемы свзаны с экипажем - изымаются ленты со всех самолетов, где летал этот экипаж - для анализа переговоров.
Во время техобслуживания самолета допустима выборочная проверка переговоров членов экипажа по заданию руководства.

Так же, как и с барографами, только у них бумажную ленту, а у черных ящиков электронную копию в архив сдают...

тупой вопрос -

прочитают и готовят к новому полету всю информацию даже благополучно прошедшего полета анализируют

В архив.

Возможно сейчас требования ужесточились, но 15 лет назад при проведении предполетной подготовки вертолета механик РЭО перематывал носитель в начало простым переключением тумблера на самом магнитофоне. При этом, если был обрыв проволоки-носителя связывал ее специальным узлом. Носителя хватало на несколько часов работы и для его экономии был кроме непрерывного режима -автоматический. Т. е. устройство срабатывало при произнесении первого слога .Поэтому первые слоги фразы иногда не записывались. Никому и в голову не приходило после нормального полета часами анализировать обрывки фраз на фоне шумов с искажениями понятные только специалистам, ведущим каждодневные переговоры в эфире.

Вопрос интересный но не для огласки.