Техника

Подскажите как летает пассажирский самолет?

Мне интересно что толкает. Я полагаю что турбины на крыльях ну зачем тогда выдув с хвоста. И ещё вроде бы турбины работают на электричестве а мотор на авиа топливе который крутит генератор, и если это так то не проще было бы сделать маленький реактор который вырабатывает электричество и крутит турбины чем заливать по несколько тонн дорогого авиа топлива, которое весит много для грузоподъемности самого себя же тратит кучу топлива и в случаи катастрофы всё сжигает + загрязняет окружающую среду. Понимаю что не самый умны и существуют авиаконструкторы но неужели трудно что то путевое сделать в случаи катастрофы дно самолета отсоединяется и падает на парашютах или сделать внутри мини купе (типа капсулы) для пассажиров ну это я так думаю хотя вопрос не об этом а о том что же толкает самолет?
Иван Соколов
Иван Соколов
4 392
для начала почитайте как работают турбины и зачем им нужно горючее
ТРД
Анатолий Кузьмичёв
Анатолий Кузьмичёв
91 175
Лучший ответ
Его 2 ИФРИТА за хвост тянут :-)

Ну что вы такое понаписали, в самом деле, какое электричество.. . Современные самолёты - сплощь турбоРЕАКТИВНЫЕ, они-то и толкают, назад воздух с выхлопными газами выбрасывая. Всё, больше ничего нет.
А реактор слишком тяжёл и опасен.
Андрей Казанцев
Андрей Казанцев
55 922
Ирина Санина Вот научите Ахмед Рашид премудростям полёта и будет нам 11 сентября.
Какой выдув?
Это выход газов от средней турбины!
Если турбины в середине нет, то нет никакого выдува с хвоста.
Изобрети реактор, кто тебе мешает то?
А разряжение воздуха?
Человек не сможет дышать на такой высоте, поэтому придётся каждому дыхательный аппарат давать, а это лишний вес.
А скорость?
Отсоединение дна не поможет....
Алёна Дорошенко
Алёна Дорошенко
93 165
Иван Соколов На счет турбин согласен не силен я в них.
На счет разряжения воздуха и т.п. не согласен.
Я не говорил что бы дно отсоединялось на высокой высоте ну к примеру если лайнер падает то на высоте 1-2 км пусть это происходит а не на 11км. Скорость высокая это понятно ну можно выкинуть сначала парашют тормозящий а потом обычный. Это я так думаю и если головатые авиаконструкторы понимающие в этом деле могли бы придумать что то по оригинальней.
Да шаманство все сплошное, железо летать не может.
Илья Гоголев
Илья Гоголев
12 217
Винты и турбины имеют тяговую силу за счёт которой он и летит.
Валера Ищенко
Валера Ищенко
2 777
Еще в 1930х гг кажется российский авиаконструкор уже предлагал салон делать на парашюте в виде капсулы - не прошло. Дело в жадности авиакомпаний и государств - дороговато всё. А по поводу турбин - пока не удаётся получить более или меннее хорошую тягу кроме как на обычном топливе.
Единственое, что иногда приходит в голову, когда видишь катастрофы, это расположить турбины НА крыльях, а не ПОД ними -чтобы при колебаниях крыла они за полосу не цеплялись и не взрывались в первую очередь.
Лера Булгар
Лера Булгар
559

Похожие вопросы