А правда что лет через 40 будут летать пассажирские самолёты работающие на атомной энергии?

Нет, в 50-60-х годах эта идея была отработана на практике в СССР и США. Затея состояла в том, чтобы самолёт мог продержаться в воздухе достаточно продолжительное время, программу финансировали военные. На практике облегченные реакторы при работе создавали такой фон, что самолёт оставлял за собой радиоактивный шлейф, а когда он приземлялся, к нему нельзя было подходить, и требовались специальные меры для обеспечения радиационной безопасности.


Всё усугублялось тем, что от радиации нельзя было спрятаться даже в тени, так как нейтроны при взаимодействии с веществом вызывают вторичное достаточно жесткое гамма-излучение, и кабину экипажа необходимо было изолировать так, что применялись кабины без окон, которые заменяли видеокамеры, а масса защитных экранов превышала 30% массы всего самолёта. Но даже при этих мерах экипаж получал значительную дозу радиации за время полёта на таких самолётах, так что вопрос о длительных полётах отпал сам собой. Программу признали неперспективной, и стали применять дозаправку в воздухе.
Атомные реакторы не используются даже в наземном транспорте и нашли применение только на морских судах и субмаринах, где физически возможно разместить достаточно массивную защиту. Водоизмещение атомной субмарины порядка 55 000 тонн. Если построить самолёт с такой взлётной массой, он будет иметь длину более 2 километров.

Не правда. Скоро человек будет сидеть на месте, а вокруг него будут летать атомные электростанции.

Может быть, может быть

В США испытывали бомбордировщик где источником энергии служил реактор. Такой самолет мог леать без посадки более 8 дней. Однако они отказались от этой идеи. Основная причина это безопастность. Падение такого самолета приведет понятно к чему. Во время испытаний такой самолет в обязательном порядке сопровождали ещё несколько самолетов. Кроме того, оборудование защиты и защитные корпуса отнимали львинную долю поднимаемого веса.

Опытные образцы атомных авиационных двигателей существовали в СССР еще в конце 50х.

скорее на термоядреной, самолетов не будет, будут крылатые ракеты

Врядли - запасы урана не так велики, как мы думаем

на водороде уже летают (правда не пассажирские).... а через 40лет может и на воде будут..))

Существовали и в СССР и в США велись работы. Тема закрыта по соображениям ядерной НЕбезопасности (самолеты все-же тяжелее воздуха и при некотором неудачном стечении обстоятельств имеют свойство падать на землю) . Исследования в то время скорее всего были связаны с необходимостью получить (кроме самой СУ) дополнительный и очень мощный источник энергии (например для исследований в области аэромобильных боевых лазеров).