Электромобиль Ниссан Лайф проезжает 180 км на одной трех часовой подзарядке,много это или мало для городского авто?))))

Маловато вообще-то
Но смотря для какого города, Егор прав. Насчёт Омска не знаю, но в Москве - точно мало. Даже с учётом того, что в городском цикле электродвигатель всё-таки знаительно эффективнее бензинового, и наверно в городе по пробкам он те же 180 км проедет - ведь стоящий электромобиль энергию не тратит, а притормаживающий - вырабатывает. Но что такое для Москвы 180 км? На работу - с работы или там в магазин съездить можно, а вот если нужно за день город из конца в конец пару раз проехать и вернуться - уже не хватит.

Городской цикл отличается от равномерного движения по трассе. Если посмотреть по аналогии с бензиновым двигателем. то в городском цикле он реально потребляет почти в два раза по сравнению с трассой. По Москве 90 км в сутки - не пробег (одна только МКАД - 104км!) . так что этого ресурса может оказаться мало.

В принципе, достаточно. Только вот при температуре -10 градусов делите этот пробег на 2 - падение ёмкости аккумуляторов и расход электричества на обогрев салона. При -30 хорошо если 60 километров на одной зарядке пробежит.. .
Ну а для обычного лохоклерка, в принципе, 180 километров - нормально. Я крайне редко накручивал по Москве больше.

в деревне пойдет например омск за глаза

самый раз для города