Зачем ширина железнодорожной колеи в России отличается от ширины ее в Европе?

У железнодорожных путей с более широкой колеёй допускается большая нагрузка на колёсную пару и,
как следствие, бо`льшая пропускная способность железнодорожных магистралей (по весу перевозимого
груза) , что для России имеет громадное значение.

Добавлю к Олегу Новосельцеву. Вопрос звучал так: "Какой будем делать колею, как в Европе или шире? ". Остальное правильно. Точно так же как и ж. д. С. Пб-Москва имеет нелогичное закругление именно в том месте, где на плане карандаш скользнул по пальцу монарха и от этого получилась не совсем прямая линия.

Первый паровоз построили и пустили в Англии (1804-1808 гг.) . А у них как-то всё не как у людей.)) ) 1фунт стерлингов=20 шиллингам. 1шиллинг=12 пенсам. Получается в 1 фунте 240 пенсов, а не 100,как в нормальных денежных системах. Вот Вам и результат такого образа мышления - узкоколейный паровоз! )))
Ну сейчас они исправились, с 1971 года у них в 1 фунте 100 пенсов, а железные дороги так и остались узкоколейными.)))

Это была протекционисткая мера, чтобы защитить Российский бизнес от зарубежного импорта. Автором такой меры был, если не ошибаюсь, Николай I.

Не зачем, а почему. Потому что конструкция наших вагонов отличается от конструкции заграничных

Когда давным давно строили, то решили что будет лучше если буржуйские бронепоезды не смогут ездить по нашим дорогам

Так уж повелось, что в Европе колею рельсовую делали уже---------экономили, а в Росии решили отличится, да и во время Великой Отечественной войны это очень нам помогло--------немецкие поезда были с узкой колеёй, а у нас широкие так и остались, они банально не смогли бы ни одного состава пустить-)))))

за хлебом

Мой вариант от старого дорожника. Не знаю, байка или нет, но мне рассказывали, якобы правда.
Когда утверждался план постройки первой ж/д в России, инженер был иноземец (кажется, немец) и на вопрос "Какой ширины делать колею? Такой же как в Европе? " Получил ответ от начальства "На х...! Шире! ", чтоб, мол, у нас будет не как у всех. Немец оказался педантом, он измерил свой член, и на длину этого члена наша колея шире.
Вот такая история. Не претендую на истину.

затем чтобы их поезда не врезались в наши)))