Почему при падении самолета на землю есть шанс выжить, а на воду нет шанса?

Многие думают, что вода спасет жизнь при падении на нее. Увы, это не так. Падение на воду равносильно падению на бетон. Удар – по перегрузкам на людей, которые находятся в самом фюзеляже, такой же, как при ударе об землю. Вот здесь отклонимся от темы. Убивает именно перегрузка во время удара, поэтому от вас зависит: какую позу вы примете во время удара, как распределиться нагрузка на ваше тело. Это и решит вопрос, какие травмы вы получите. Не стоит лихачить тем, кто имеет супренадежные автомобили. Любые ремни и подушки безопасности вас не спасут, если перегрузка в авто будет выше, чем способен перенести ваш организм. Просто внутренние органы при таких перегрузках превращаются в кашу.
Вот так вот летайте на здоровье кому суждено умереть в авиакатастрофе тот никогда не погибнет в автокатастрофе... пока удачи вам....

Шанс выжить есть всегда.

Шансы есть всегда, но воде выжить сложнее, потому что помощь БЫСТРО не появится, а время выживания человека в воде измеряется часами, в лучшем случае (переохлаждение) . Кроме того, на земле самолеты бьются при взлете и посадке, а в воду падают с эшелона, это совсем другое падение.. . Но выжившие бывают и при падении на воду, поскольку все зависит от обстоятельств, и никаких однозначных правил тут нет.

это радикально не так. Неровности на воде обычно заметно ниже таковых на суше :) На гладкую воду (если не шторм) самолёт может приводниться очень аккуратно, совсем без разрушений. В силу некоторой герметичности затопление самолёта произойдёт никак не меньше, чем за несколько десятков минут, что даёт время полноценно эвакуироваться на плотах. Всем. При такой же посадке на ровное поле (без шасси, чтобы не ковырнуться, просто на брюхо) есть шикарный шанс наткнуться на пень, ЛЭП, будку газовиков и на что угодно ещё, что в конечном итоге приведёт к пожару. Поэтому при отказе шасси лётчики, если есть возможность, сажают самолёт с воды :)

Все дело в спасателях. Если каким-то чудом удалось уцелеть при падении на землю, то обломки увидят с вертолета. При удачном падении в море, придется долго плавать в спасательном круге. Во-первых, море должно быть не очень холодным, чтобы не замерзнуть. Во-вторых, сигнальную ракету нужно пускать тогода, когда ее кто-то увидит.

На Гудзоне А-320 не так давно вполне удачно приводнился..

хехехехе!! ! потому что мало того что об воду добанет нехило, самолет развалится, так еще может и без созниния оказаться и захлебнуться.... веселуха в-общем.

Вода почти не сжимается.

Ты утонешь

50 на 50 просто на воде есть вероятнось ещё утонуть.

Потому-что при посадке на воду можно ещё и живность встретить: акулу, медузу, ската. Так же стоит помнить про жилеты всегда их надо проверять