Почему так мало падают самолетов, если управление очень сложное?

Потому что ими управляют пилоты, которые таки вкалывали в летных училищах, в ВУЗах, и каждые полгода сдают допуски на пилотирование, и каждый год проходят медкомиссию.

Это раньше было сложно.... Современные летуны просто отдыхают в режиме "Автопилотирования"

Для самостоятельного вылета нормальная вывозная программа-5часов налёта.. .
Для вождения машины и то больше, чем для реактивного L-39.

Посмотри ч. б. кинофильм "Последний дюйм", там в конце "- он не хочет вниз! "
Законы физики, аэродинамики (гидродинамики-это я про своё) грамотной машине (красивой, умно спроектированной) - врагами не являются, они из-за всех сил стараются помочь, если их видеть конечно.

Всем поклонникам автоматики - а что было сначала - самолет или автопилот? А ведь сажали как-то) )
Самолет стараются сделать как можно надежнее, да и правильно сказано - прежде чем сесть в кресло главного пилота, летчик ой сколько всему обучится и потренируется...

автоматика, наземные службы---множество потдержек, вот твой комп бы так потдерживали, то же казалось сложным

Самолёт - самовыравнивающаяся автоматизированная система. Это заложенно изначально при проектировании. А те что падают или работают на гранях устойчивости - исключения из правил...

А пилоты зря что ли столько времени учатся?

Потому что идиотов за штурвал стараются не пускать.

это по твоему мало самолетов падает?

http://turist.rbc.ru/article/01/10/2008/128343 если хватит сил прочитать это все то прочти если нет то в 2-х словах можно сказать что у самолета есть даже авто пилот который сам его сажает.