Возможно ли выправить падающий самолет с выключенными двигателями, если он начал двигаться назад?

Самолет не начнёт скользить назад, что за низкие знания физики? Он войдет в штопор и начнет камнем вертикально стремиться вниз, а не сваливаться вниз назад. Выправить его нельзя с выключенными двигателями. А с включенными двигателями даёшь больше тяги и наклоняешь нос вниз

Жопой вперед только чайки летают, и то если сильный ветер, а у самолета есть центр тяжести, и если пилот не баран, он не допустит плоский штопор, из которого сложно выходить даже с двигателем.....

При отказе двигателя в наборе высоты, самолёт потеряет скорость, свалится на крыло и сорвётся в штопор. Но уж никак не начнет скользить обратно. Это не санки на горке.
При угрозе потери скорости, летчик даёт штурвал от себя, самолёт опускает нос и начинает набирать скорость.

Такие случаи были.Самолёт крутится вокруг своего хвоста с немного поднятым носом и падает вертикально вниз,в таком положении он не управляется даже с работающими на взлётном режиме двигателями. Чтобы избежать такой ситуации,после выключения двигателей нужно наклонить нос и поддерживать минимально допустимую на этой высоте скорость.

В зависимости от причины падения самолета, возможность его выправления с выключенными двигателями может варьироваться. Если причиной падения является неполадка с системой управления или неработоспособность одного из двигателей, то выправление самолета может быть достигнуто с помощью других систем поддержки полета, таких как высотомер, скоростемер, руль и т.д. Однако если причиной является полный или почти полный отказ обоих двигателей, то для выдерживания полета и безопасного приземления необходимо принять ряд экстренных мер, таких как выбор подходящей площадки для посадки, попытка включить двигатели или приступить к аварийной процедуре падения в воду или на землю. Необходимо учитывать, что маневренность самолета в такой ситуации будет крайне низкой, поэтому успех операции выравнивания может зависеть от множества факторов, таких как высота полета, скорость самолета, рельеф местности и многое другое. В любом случае, безопасность пассажиров и экипажа должна быть приоритетной задачей в такой ситуации.

Даже с работающими двигателями не каждый самолет можно вывести из штопора.

нет