Любой реактор (хоть на атомной лодке, хоть на атомной станции) можно легко и быстро остановить, сбросив в активную зону реактора поглощающие стержни. Эти стержни делаются из материала, жадно поглощающего нейтроны (кадмий, гафний, бор или бористая сталь) , и в нормальном состоянии они находятся над зоной. Если возникает необходимость срочно остановить реактор, открывают замки сцепления и стержни под собственным весом падают в зону. Здесь в зоне они жадно поглощают нейтроны и реакция деления гаснет в несколько секунд.
Но сразу после этого начинается не очень хороший процесс, который называют "ксеноновое отравление реактора", и который мешает запуску (или "йодная яма", я уже точно не помню) . Состоит он в том, что из-за остаточной радиации в материале ТВЭЛа начинает образовываться изотоп газа ксенона (йода) с большим сечением захвата тепловых нейтронов. Этот изотоп поглощает нейтроны и не даёт запустить снова реакцию. К счастью, период его полураспада не очень велик, к тому же и остаточная радиация быстро снижается. Поэтому концентрация ксенона (йода) сразу после остановки реактора растёт, но потом достигает максимума и начинает снижаться. Когда концентрация уже низка, тогда реактор можно запустить сравнительно легко. Но до тех пор, пока концентрация высока, повторный запуск осуществить очень сложно. И запускать реактор в таких условиях могут только специалисты-ядерщики, представляющие механизм протекания реакций. А обычные военные, более знакомые с воинской наукой, чем с ядерной физикой, сделать это не смогут.
По этой причине реактор атомохода стараются в ходе плавания никогда не останавливать. Даже если атомоход стоит на месте без движения, реактор всё равно работает (пусть и на минимальной мощности) и прокачивает через себя забортную воду для снятия выделяющегося тепла. Вот почему атомоходы никогда не садят на дно, в отличие от обычных дизельных подлодок: потому что всасываемая вода может увлечь за собой ил, он покроет толстым слоем поверхности теплообмена и передача тепла от реактора забортной воде станет невозможна.
Техника
Можно ли на время остановить атомный реактор на подводной лодке, а потом запустить?
Не можно, а иногда НУЖНО. Ядерный реактор выделяет много тепла, поэтому атомных подлодках установлена система охлаждения воздуха. Без кондиционеров экипаж просто задохнется горячим воздухом. Если не удается вывести излишки тепла в окружающий океан, то реактор заглушают, давая возможность корпусу корабля остыть.
Конечно можно, а откуда сомнения?
одни тут решили остановить побыстрому ...и засрали пол планеты !!!
Из ЛЮБОПЫТСТВА? ИДИ НА флот.... ТАМ расскажут...!
Можно остановить, только сразу после этого запустить его не получится, надо подождать, пока он выйдет из йодной ямы.
Конечно можно, как будете на подводной лодке - обязательно попробуйте
Наверное нет
Чтоб остановить реактор, думаю дня 3 нужно...
Блин
там наверное сутки нужны чтобы распался йод
там наверное сутки нужны чтобы распался йод
Похожие вопросы
- по какому местному времени живут моряки-подводники на подводной лодке, находящейся в автономном плавании?
- Выживут ли люди в подводной лодке если её запустить в космос, не учитывая наличие радиации?
- Домашний атомный реактор!
- Конструкция автомобиля - подводной лодки, с оригинальным заглублением под воду!!! Каковы ваши мнения о ней?! вот её фото:
- Какие бывают виды "реакторов"? существуют ли кроме атомных реакторов другие ..разновидности?
- Почему до сих пор нет ториевых атомных реакторов?
- Почему ядерные реакторы ставят только на ледоколы или подводные лодки? А другие корабли мазут жгут?
- Спасение экипажа подводной лодки - как это происходит?
- Количество экипажа на дизельной (атомной) подводной лодке?
- Дак от чего же погибла атомная подводная лодка "КУРСК"