??? Зачем нужен кольцевой выступ спереди на авиабомбе? фото внутри

КОЛЬЦО БАЛЛИСТИЧЕСКОЕ
- специальное кольцо на головной части бомбы, предназначенное для улучшения ее устойчивости на траектории. (что-то по описанию оно не очень подходит к фото - подробности о нем почитать решил)

В ответе Петровой говорится о бомбах, которые немцы до 40-го года выпускали

Бомбы оснащались боковыми взрывателями. Подвесная система была в виде одного ушка или колодки (для тяжелых бомб) . Чтобы уменьшить глубину проникновения бомб в грунт и увеличить эффект ударной волны, к головной части некоторых бомб приваривали кольцо или чугунные наконечники в виде лемеха.

Может быть для создания дополнительного свиста/воя, при падении как средства психологического воздействия на противника.. . Для аэродинамики такая юбка создаёт большое сопротивление. А может "благодаря" этому снижается скорсть бомбы, и, соответственно, глубина проникновения в грунт.

Я думаю вот как.
Это ФАБ - фугасная авиабомба. Такие бомбы имеют сравнительно прочный корпус для проникновения в грунт или препятствия типа межэтажных перекрытий зданий и сооружений.
По форме корпуса она сильно похожа на толстостенную ФАБ (индекс ТС) . Они предназначены для действий по особо прочным целям (ж/б складов вооружения, стоянок техники, ВПП, плотин) . Отличаются более массивной и прочной головной частью, большой толщиной корпуса, и отсутствием головного очка под взрыватель и запального стакана. А дополнительное "силовое" кольцо служит для пробития отверстия по диаметру корпуса бомбы чтоб не повредило основной (намного более тонкостенный) корпус, а сама бомба взорвалась внутри бомбардируемого объекта (поглубже в земле).

Какие-нить особенности конструкции....

Если без этого кольца на носу бомбу делать, то при сбросе на околозвуковых скоростях у нее болтанка начнется носом и она может с курса сбиться. Типа уплотнение воздуха на носу возрастает, а хвост сильно в аэродинамической тени и не работает и бомбу кувырнуть потоком может.
А если нос плоский с этим кольцом то она летит ровно, носом-лепешкой вперед.