Зачем дирижаблям в "Небесном замке Лапута" воздушные винты ВЕРТИКАЛЬНОЙ ТЯГИ?

Потому что это не чистый дирижабль, а т. н. вертостат - гибрид дирижабля и вертолёта. Газ обеспечивает большую часть необходимой подъёмной силы, компенсирует вес самого аппарата, а вертикальные винты ускоряют подъём и спуск, и при этом не надо терять газ. Экспериментальный аппарат такого типа действительно был построен, но основной его проблемой оказалось влияние вибрации от мощных двигателей и винтов на огромную ажурную конструкцию - каркас облочки. В конечном итоге это привело к аварии - один из двигателей просто отвалился в воздухе...

Поясняю - стравливание газа для регулирования высоты полёта - билет в один конец. Запасы газа ведь не бесконечны.
Напомню, что ВСЕ дирижабли имели и имеют, кроме горизонтального оперения, ещё и вертикальные рули. Высота полёта у них оперативно изменялась с помощью вертикальных рулей, но при условии, что дирижабль движется. В режиме висения высота может регулироваться только давлением газа.
Циалковский предлагал решить эту проблему путём создания дирижаблей с металлической оболочкий, объём которой можно было бы менять механическими средствами, что позволило бы управлять подъемной силой без стравливания газа. Увы, идея оказалась нежизнеспособной. Если хотите, могу рассказать подробнее, почему.
А вот вертикальные винты, пусть и не создающие значительной тяги, позволили бы совершать вертикальное маневрирование в пределах нескольких сотен метров без стравливания газа.
Впрочем, летательные аппараты Миядзяки в большинстве своём невозможны в реальности. :-))))
Особенно, что касаемо дирижаблей.

для салидности! =)))

а если перекос или резко газ выйдет падение смягчить а?

Если есть значит нужны!!

Аниме рисуют аниматоры, а не авиаконструкторы, по-этому могли их там притулить просто для виду.