ведь скажем эта машина даже с места не сдвинет танк...ну да, при идеальном сцеплением с дорогой она наверно покатит его чуть-чуть...но не факт 
 
Или другой момент скажем у фуры 420лс но она и тянет 20-22т. на скорости 90 а это явное проявление не маленькой мощности... 
Понятно что спорткар на такое просто не способен....даже куда мощнее этих 420лс 
 
Дело именно в (совокупности) крутящего момента+Л.С ?? 
 Так же как и мощность скорее определяет Вольты+Амперы...А не вольты в отдельности? РАЗЪЯСНИТЕ ПЛИЗ ПОДРОБНЕЕ!!
	
	
	Техника
	
		
		
								
				
																				
							
								
				
								
				
								
				
								
				
																				
							
			
	
		
			Объясните как может быть у танка и у машины 800 лс? Я не врубаю! ведь...
Всё дело в разнице оборотов двигателя, при равной мощности. 
А с помощью коробки передач, обороты двигателя, преобразуются в крутящий момент.
Например - у трактора Т-16 мощность 25 л. с при 1800 об. мин.
У мотоцикла "ИЖ" мощность 25л. с при 6000 об. мин.
С соответствующей коробкой разницы никакой.
Но трактор может годами работать на таких оборотах, а двигатель мотоцикла десятки часов.
Так же и фура в отношении спорткара, при равной мощности.
				
									А с помощью коробки передач, обороты двигателя, преобразуются в крутящий момент.
Например - у трактора Т-16 мощность 25 л. с при 1800 об. мин.
У мотоцикла "ИЖ" мощность 25л. с при 6000 об. мин.
С соответствующей коробкой разницы никакой.
Но трактор может годами работать на таких оборотах, а двигатель мотоцикла десятки часов.
Так же и фура в отношении спорткара, при равной мощности.
								
									Доминик Кай								
								но при этом по факту у них разная будет мощность...мотоцикл даже при 6тыс оборотах не сможет тягаться с тактором. Правильно?							
											Всем рулит коробка передач, от нее зависит сдвинет или нет и поедет фура или нет
				
							есть такое понятие в моторостроении-крутящий момент. вот он и везет груз! ! а мощность-это показатель прожорливости мотора.. ну и понты конечно.. недешевые...
				
							Зависит от трансмиссии. Когда автомобиль трогается с места, используется очень небольшая мощность, поэтому для уверенного разгона этой мощности желательно побольше - её надо наращивать. У танка совсем другая трансмиссия. Помню, я ездил на гусеничном тракторе Т-74 (75 л. с. ) Ездит медленно, но зато свободно тянет тяжёлые грузы. У советского танка Т-55 было 520 л. с. Мах скорость около 50 км/ч. Также важен крутящий момент. Чем он выше, тем увереннее трогаешься с места, потому что тем выше будет тяга двигателя. Зависит крутящий момент от нескольких факторов, в том числе и от мощности двигателя.
				
							так же как у маленького китайского магнитофона 1000 Watt. это не показатель громкости, так же как и Л. С. не показатель мощности авто.
				
									
								
									Доминик Кай								
								да, история с ваттами в их замере...pmpo, rms или din							
											Похожие вопросы
- В чем отличие между танком и боевой машиной пехоты?
- Почему в СССР делали хорошие танки и самолеты, а машины выпускали устаревшие -итальянские копии фиатов 124?
- объясните, кто-нибудь, пожалуйста, почему немецкий «Фердина́нд» c 200 мм лобовой броней относят к САУ, а не к танкам ?
- Что за танк? В фильмеТРАКТОРИСТЫ 1939года, говорится о трех танкистах, экипаже машины боевой, что это за модель танка?
- Как отличить танки PZ.3 и PZ 4? Увлекаюсь танками, но постоянно путаю эти две машины.
- Почему танки не комплектуют дронами?? - Пулемёт на башне есть, а дронов нет?? - Не понятно!! Пехоте интересно??
- ??? Накладная броня-самый простой способ повысить защищённость танка. Обычно бронируют наиболее подверженные обстрелу
- Танк т-90 хороший танк?
- можно ли в выхлопную систему танка засунуть гранату?
- Сколько лс у космич. коробля..(ракетоносителя)?
 
			 
						 
						 
						