Самолёты просто не могли подниматься на такую высоту. Так как поршневые двигатели того времени не были оснащены высотными корректорами. При подъёме на высоту выше 6000 м топливо "закипало"из-за высокого давления. Разработки естественно были, но не применялись, так как это установка дополнительного оборудования, а значит увеличение массы самого летательного аппарата и следствие уменьшение боезапаса. Что было неприемлимо в военное время!
Высотные прыжки были даже с высоты 15.000 м. Но со стратостата. И большинство заканчивались плачевно из -за отсутствия надлежащего высотного оборудования которое тем самым и разрабатывалось в те времена.
Для сведения: До высоты 2.400м атмосферное давление держится в пределах нормы (как на земле). С 2.400 до 6.000м давление повышается, но незначительно (то есть можно находиться без высотного оборудования). С выше 6000 метров применение высотного оборудования ОБЯЗАТЕЛЬНО!! !
Надеюсь ответил на Ваш вопрос! Ответил как смог! Может где-то и ошибся в цифрах, надеюсь не много! Что помню из института!!!
Техника
На высоте 12500м в ВОВ летали наши самолеты? И возможно ли было прыгнуть с парашютом с такой высоты?
Татьяна Базанова
87 872
Вы забываете про сумрачный тевтонский гений.
Высотный бомбардировщик Ju-86P летал как раз на высоте 12 000 метров, а 24 августа 1944 г. специально подготовленный «Спитфайр» Mk V сбил Юнкерс на высоте 12 800 метров.
Высотный разведчик Ju-86R летал ещё выше-до 14 400 метров.
Однако, в обоих случаях речь о выброске парашютистов не шла, если не считать аварийного покидания самолёта экипажем.
Высотный бомбардировщик Ju-86P летал как раз на высоте 12 000 метров, а 24 августа 1944 г. специально подготовленный «Спитфайр» Mk V сбил Юнкерс на высоте 12 800 метров.
Высотный разведчик Ju-86R летал ещё выше-до 14 400 метров.
Однако, в обоих случаях речь о выброске парашютистов не шла, если не считать аварийного покидания самолёта экипажем.
Николай Лавриненко
93 769
Нет. Одним из самых "высоких" советских самолётов был Пе-8, потолок которого был чуть меньше 10 км.
Рекордные высоты были намного больше, но то на специальных машинах, сделанных именно для побития рекордов.
Под конец войны, американские B-29 Superfortress могли забраться на такую высоту, во всяком случае, без нагрузки.
Рекордные высоты были намного больше, но то на специальных машинах, сделанных именно для побития рекордов.
Под конец войны, американские B-29 Superfortress могли забраться на такую высоту, во всяком случае, без нагрузки.
Марина Попович Установила сотни мировых рекордов.
Только их регистрировали советские идеологи.
Нигде в мире такие рекорды не регистрируются.. .
Военными рекордами гордиться - аморально.. .
Американцы установили рекорд по уничтожению
Дрездена. Хиросимы Нагасаки.
Только их регистрировали советские идеологи.
Нигде в мире такие рекорды не регистрируются.. .
Военными рекордами гордиться - аморально.. .
Американцы установили рекорд по уничтожению
Дрездена. Хиросимы Нагасаки.
Айгерим Ким
73 052
Нет не летали.
Вилур Аллаяров
16 928
Может и прыгали ради жэксперимента, например с Пе-8, только смысла небыло, непредсказуемый прыжок (в пустоту).
Евгения Гаврилина
11 968
Практический потолок 8000-9000 м
Елена Морозова
11 284
Похожие вопросы
- Почему из пассажирских самолетов терпящих бедствие, пассажирам нельзя прыгнуть с парашютом?
- На какой максимальной высоте могут летать современные самолёты?
- Летали наши лётчики на трофейных самолётах?
- Страшно ли летать в самолётах? Что чувствуется?) Очень боюсь летать на самолёте, тем более пролетать над океаном ((
- Подскажите как летает пассажирский самолет?
- можно ли летать на самолёте в облаках используя стакан с водою вместо приборов?
- А летали ли наши самолеты разведчики при холодной войне к американцам?
- Что из математики надо знать для того, чтобы прыгнуть с парашютом?
- Если у гражданского самолета отказывают двигатели, то почему не применяют парашют? Ведь танки спускают на них.
- Почему в пассажирских самолётах не вставят в каждое кресло по парашюту?
Если есть и информация и фото подобных самолётов, то, видимо, были разработаны методы и устройства, позволяющие осуществлять полёты на таких высотах и ваше утверждение выглядит анекдотом-это не я иду против течения, это оно идёт против меня...
Что касается уменьшения боезапаса, то для разведчика главное-доставить фотоплёнку на аэродром и для этого им категорически запрещалось вступать в бой.
Вы же понимаете, что ни М-17, ни SR-71, ни U-2 не несли никакого вооружения,но воспринимаете это как должное.
Кроме этого, ИМХО, вы чего-то не понимаете, раз утверждаете, что топливо закипало из-за высокого давления.Это как раз выходили пузырьки из-за пониженного давления-вспомните кессонную болезнь водолазов.
Так его рабочая высота как раз и была 12 000 метров, а прототипа-ТУ-95 и вовсе 13 300 м.