Снижение оборотов двигателя

Смотря какой у тебя двигатель если асинхронный то кондеры не помогут (только частотное регулирование ) а если двигатель коллекторный то да обороты снизятся с снижением напряжения на двигатель.

Да, такой способ может помочь .
Включение конденсатора последовательно снижает ток, подаваемый на двигатель до определенной величины, следовательно снижает мощность на валу двигателя до фиксированного значения .
Такое снижение частоты вращения можно наблюдать, если, к примеру запитать двигатель через ЛАТР, регулирующий переменное напряжение от 0 до 240 вольт, при плавном увеличении напряжения ( и как следствие тока ) двигатель начнет набирать обороты плавно, постепенно увеличивая их до номинальных - это без постоянной нагрузки на валу, при нагрузке, частота может статься фиксированной на определенном сниженном уровне .
Конденсатор это реактивное сопротивление, которое снижает ток, без выделения излишней мощности в виде тепла, как в случае с активным сопротивлением .
Ток таким образом можно снизить до минимума, когда за счет трения в подшипниках и инерции ротора может быть снижена частота вращения .
Если двигатель имеет постоянную нагрузку на валу, то подбором конденсатора определенной емкости, пропускающего ток определенной величины можно снизить частоту вращения до необходимой .
Более того, если двигатель на 200 в, а питать от сети 220 вольт через конденсатор, то такой совет вполне уместен, так, как напряжение на обмотке двигателя тоже будет снижено посредством включения конденсатора последовательно с двигателем .
При этом мощность на валу двигателя естественно будет снижена .
Без снижения мощности на валу двигателя только редуктор, ременная или прочая передача, снижение частоты питающей сети от 50 герц в три раза ...

либо ПЧ либо редуктор

Поможет если двигатель коллекторный. Но с потерей мощности.

Нет.... не поможет... .
купи электронный регулятор (типа тех, кот. ставят на вентиляторы) на мощность 500вт...

зависит только от частоты