Необычное явление, которое случается с велосипедной камерой.

А на покрышке и камере не разные цифры -покрышка 2.25, а камера 1.75?

во первых, ты лоханулся.
во вторых правила установки камеры читал или сначала решил запороть и потом почитать правила?
1 достаем камеру из упаковки
2 накачиваем камеру и проверяем целосность и наличие брака
3 разбортируем покрышку и снимаем все.
4 устанавливаем один борт покрышки
5 устанавливаем камеру
5,1 устанавливаем пимпочку и протягиваем, для исключения выпрыгивания накручиваем колпачек
5,2 одеваем камеру на обод и убираем, что бы избежать зажатие
6 одеваем вторйо борт покрышки
7 снимаем нипель и колпачек
8 накачиваем до конца колесо
9 проверяем все и спускаем
10 собираем нипель и накачиваем колесо
11 накачиваем.

с учетом, что ты выпустил пункт 1, брак исключается в принципе и ты просто порвал камеру.
з. ы.
и не слушай фому, на камере нет параметра ширина, у нее только диаметр для обода есть и тот можно отпустить и ставить камеры на размер больше своего.
например у меня на переднем колесе стоит камера 26 дюймов, колесо 24 дюйма
больший размер камеры позволяет снизить ее рабочее давление.
и не смотря на кривые руки, которыми я с другом поставил скол нехилый на обод, я об этот скол палец срезал по кость, но камере и покрышке все пофигу
з. ы.
велосипед используется в нагрузках до которых твоему никогда не добраться, опыт по убийству техники не малый:
шоссер старый: после большой скорости и преодоления препяствия седушка несмотря на максимальное закрепление, от удара просела полностью и на заднем колесе спицы растянуло, раму дугой согнуло.
на этом же велике неделей раньше не поделил дорогу с джипом, тормознул и меня снесло, в итоге боком перевернуло меня на право, через спину с великом перекатило, встал на колеса и через велик еще раз перевернулся, отпустил велик, он улетел в кусты, я еще метрво 5 проехал на боку и поднял стоб пыли, который закрыл около 40м дороги, отделался испугом.
у девушки взял аист прокатится, съехал как привык в даунхиле по спуску, разворотил педали.
через три дня ехал домой, стал разгоняться и попал в промыв зыбитый пылью, переднее колесо провернулось, я улетел через руль.
в итоге перелом колена, до сих пор мешает.
на своем преодолевал спуск, на скорсоти около 120км/ч спуск резко перешел в прямую и не выдержали передние амортизаторы и колесо и рама ( 23см амортизаторы, двойной обод колеса, об раме скажет масса в 52кг стали при 16,5 дюйм размере ( подростковый, типа аиста ) ) в итоге прокувыркался хер знает сколько, с переломом руки и ноги, отбитым легким, тяжелым сотрясением мозга, сильным повреждением брюшной полости, с подозрением кровотечения, был доставлен дальнобоем в больницу ( мужик увидел как я на склоне еще за ступень до него епнулся и он тормознул, я живот и разбил об его прицеп, довольно сильно врезался и получил в живот удар, сотрясение мозга и легкое отбил )
друг ехал, на дороге был натяну стальной тросик, без флажков, он прямо горлом по нему проехал, это еще в 70-х было, его спасли, зашили горло.
вот такая жизнь при занятиях даунхила

Об обод порвал (То что порвались в разных местах ещё не отрицает возможности порвать камеру об обод) , когда бортировал ( ключ, ответрка) , возможно что-то попало в покрышку, возможно гнилые камеры.

может передовил когда бортировал

может камеры старые
в смысле резина умерла от старости - долго лежала на складе

у меня такое часто случалось с индийскими камерами .с тех пор покупаю российские.

Брак производителя

брак камери