Техника многая становится дерьмом? Или я что-то не понимаю?

про звук - соглашусь, сам пытался поменять свои совковые S-70 на что-то путное, самые дешевые колонки, звучавшие лучше стоили 90 тыр за штуку! Пришлось подколдовать с S-70 и успокоиться:) . Ну тут все понятно, ушастых, слышащих разницу - один на тысячу, они прибыль не приносят.

А с машинами - не соглашусь.
1. Есть эффект отбора. Если ты видишь сегодня на дорогах старые исправные мерсы 80-го года - эот не значит, что все мерсы 80-го года исправные, и это не значит что из нынешних никакая машина не доживет до 2040-го. То же было с холодильниками "ЗиЛ" и часами "Победа". Некоторые (очень немногие) прожили полвека - и восхищают нас, но большинство подохли давным-давно. И нынешние тоже некоторые проживут полвека.

2. Про машины.
Ну посмотрим на ненавистный ВАЗ. Как не крути, а надежность тазиков росла всю историю (хотя и была хуже западной) . Копейка ломалась чуть не каждую неделю, ресурс движка - тысяч 100, на 9-ке я заезжал к мастеру уже раз в год с накопившимися проблемами (ну иногда ломались копеечные мелочи) , движок уже беp проблем ходил по 20-250, разъездная ВАЗ 21011 у нас в конторе пробежала без капиталок 340 тысяч. Сейчас бегают две Калины - при самом небрежном отношении и непрерывном мотании по области с апреля ничего не ломается.

Про движки-миллионники. Его и сейчас нетрудно сделать. Проблема только с прожорливостью. Возьми бумажку и посчитай, сколько жрет 3-литровый миллионник и сколько сожрет современный турбомотор той же мощности, но с ресурсом в 300 тысяч. За разницу ты не то, что ремонт, ты еще не одну машину купишь!

Пардон, обсчитался.. . исправляюсь.
Разница в расходе в литр на 100 км дает в нынешних ценах доллар на 100км. А теперь прикинь, стоит ли ездить лишние полмиллиона (5000 раз по 100) с расходом на 5 литров большим! Это же еще 25 тысяч баксов!

Вы не понимаете.
Производится то, что востребовано. 99% слушателей не знают, что такое ЦАП, и не поймут разницы в звучании: "бумс" есть - и хорошо. Но через 3 года они захотят новую модель, потому что Ванька ее купил.
То же и с автомобилем. Клиент не собирается ездить 25-30 лет, а через 2 года сменит машину.
А 1% ценителей обойдутся.

Вот здесь-ответ на твой вопрос: https://www.youtube.com/watch?v=1OYi6M-IKCo&feature=player_embedded

это тенденция рынка. лучше делать менее прочно и качественно, чтобы покупали чаще.

если сделать старый Филлипс с хорошим транспортом и ЦАПом в наше время он буде дорогим.... всё сейчас идёт на удешевление, да и плюс человек придёт в магазин посмотрит на цену нового старого Филлипс с хорошим транспортом и ЦАПом и купит рядом стоящий красивый аппарат с надписью 24бит 192мгц, а фирма которая сделала старый но новый Филлипс с хорошим транспортом и ЦАПом не заработает нифига и развалится нахрен)))