Техника
Что будет если ногу зажало в стрелочном переводе на железной дороге?
Вот идет человек вдоль путей, и переходит пути прямо по стрелочному переводу, и тут оп и стрелка перевилась и ногу зажало. Может ли кто ни будь ему помочь. Например сообщить диспетчеру, чтоб стрелку обратно перевили и поезду дали красный свет. Или идти на встречу поезду и махать машинисту. Или обходчики, что ни будь сделали.
У диспетчера не будет сигнала, что стрелка перевелась и сигнал поезду не переделается на разрешающий сигнал. Так как стрелка не перевелась и контакта не будет, поэтому и диспетчер не увидит, что стрелка перевелась, и сигнал поезду будет красный.
Подойдет поезд, отрежет ногу, вот и вся недолга.
В тех местах, где переводятся стрелки есть громкоговорящая связь. Почти на каждом столбе есть кнопочка с микрофоном для прямой связи с диспетчером.
Но лучше всего соблюдать технику безопасности, аккуратно переходить жел. дорогу.
Но лучше всего соблюдать технику безопасности, аккуратно переходить жел. дорогу.
если стрелка не переведется, диспетчер это увидит. Обычно тогда переводят стрелку "обратно" и снова "вперед". Вытащить можно успеть. Если не перевелась повторно, по громкой связи кричат Пчшникам чтоб проверили стрелку.
Но учитывая силу редуктора и "километровую" регулировку концевиков, разможит ногу и лампу зажжет "все ок".
Вам остается молиться. Последний раз.
Тормозной путь - 3км. Машинист вас увидит за километр, не дальше...
Но учитывая силу редуктора и "километровую" регулировку концевиков, разможит ногу и лампу зажжет "все ок".
Вам остается молиться. Последний раз.
Тормозной путь - 3км. Машинист вас увидит за километр, не дальше...
Этот вопрос скорее задан от любопытного безделья. Вспомните о вопросе ..."лом на полном ходу в унитаз поезда... "
Умный знает, как выйти из любого положения, а вот Мудрый не попадает в них. Когда не было автоматики- следили стрелочники. Сейчас автоматика спасет вам жизнь, если не станете Мудрым.
Умный знает, как выйти из любого положения, а вот Мудрый не попадает в них. Когда не было автоматики- следили стрелочники. Сейчас автоматика спасет вам жизнь, если не станете Мудрым.
если стрелка не до конца сработает, сработает сигнализация . поезд останавливается +-1км. если бежать навстречу, нужно успеть где то 1.5км.
бежать навстречу со стрелкой и извиняться
"И вот, значит, идёт она вдоль путей, а потом переходить стала. На рельсе-то скользнула одной, и ногой прям в стрелку попала. А тут как раз - Кременчугский! Стрелка-то и перевелась! И ей ногу-то и защемила! Стоит девка - ни туда, ни сюда. А тепловоз-то на неё прёт, и прёт! Метров сто осталось, потом пять-десять! Тут солдат и пошёл. Видит такое дело: погибает девка. Ну, он ей... Шинель... На голову и набросил! Чтоб ей не так страшно было. Под колёсами. С жизнью прощаться!.."
в службу спасения эвони если успеешь
Похожие вопросы
- Что делать в случае, если ногу зажмёт стрелкой на железной дороге и будет приближаться поезд?
- Как во время Второй Мировой войны европейские поезда ходили по железным дорогам СССР? Ведь колея разная, в СССР шире.
- Как делают железные дороги?
- Электрофикация железных дорог.
- Какая связь между железной дорогой и этой штукой?
- Про строительство железной дороги в США
- Постоянный и переменный ток на железной дороге...
- Почему железные дороги электрифицированы разными родами тока?
- Почему электровозы вытеснили паровозы с железных дорог?
- Перечислете термины и их значения из области железной дороги и т. п. (5-7)