Что будет если ногу зажало в стрелочном переводе на железной дороге?

У диспетчера не будет сигнала, что стрелка перевелась и сигнал поезду не переделается на разрешающий сигнал. Так как стрелка не перевелась и контакта не будет, поэтому и диспетчер не увидит, что стрелка перевелась, и сигнал поезду будет красный.

Подойдет поезд, отрежет ногу, вот и вся недолга.

В тех местах, где переводятся стрелки есть громкоговорящая связь. Почти на каждом столбе есть кнопочка с микрофоном для прямой связи с диспетчером.
Но лучше всего соблюдать технику безопасности, аккуратно переходить жел. дорогу.

если стрелка не переведется, диспетчер это увидит. Обычно тогда переводят стрелку "обратно" и снова "вперед". Вытащить можно успеть. Если не перевелась повторно, по громкой связи кричат Пчшникам чтоб проверили стрелку.
Но учитывая силу редуктора и "километровую" регулировку концевиков, разможит ногу и лампу зажжет "все ок".
Вам остается молиться. Последний раз.
Тормозной путь - 3км. Машинист вас увидит за километр, не дальше...

Этот вопрос скорее задан от любопытного безделья. Вспомните о вопросе ..."лом на полном ходу в унитаз поезда... "
Умный знает, как выйти из любого положения, а вот Мудрый не попадает в них. Когда не было автоматики- следили стрелочники. Сейчас автоматика спасет вам жизнь, если не станете Мудрым.

если стрелка не до конца сработает, сработает сигнализация . поезд останавливается +-1км. если бежать навстречу, нужно успеть где то 1.5км.

бежать навстречу со стрелкой и извиняться

"И вот, значит, идёт она вдоль путей, а потом переходить стала. На рельсе-то скользнула одной, и ногой прям в стрелку попала. А тут как раз - Кременчугский! Стрелка-то и перевелась! И ей ногу-то и защемила! Стоит девка - ни туда, ни сюда. А тепловоз-то на неё прёт, и прёт! Метров сто осталось, потом пять-десять! Тут солдат и пошёл. Видит такое дело: погибает девка. Ну, он ей... Шинель... На голову и набросил! Чтоб ей не так страшно было. Под колёсами. С жизнью прощаться!.."

в службу спасения эвони если успеешь