Техника
Авиалайнеры герметичны?
Раз уши закладывает, значит там меняется давление. Получается, что самолеты не полностью герметичны или наверху под малым давлением самолет расширяется.
Давление в самолете регулируется. Он герметичен.
Был бы не герметичен, у вас бы на высоте не просто уши заложило-дышать было бы нечем.
В самолете имеются специальные клапана, регулирующие давление и циркуляцию воздуха в салоне.
Конечно самолет не герметичен как консервная банка. Все поддерживается в нужных пределах.
Вот здесь понятным языком описаны все премудрости этого дела:
http://ljrate.ru/post/40298/40636
Был бы не герметичен, у вас бы на высоте не просто уши заложило-дышать было бы нечем.
В самолете имеются специальные клапана, регулирующие давление и циркуляцию воздуха в салоне.
Конечно самолет не герметичен как консервная банка. Все поддерживается в нужных пределах.
Вот здесь понятным языком описаны все премудрости этого дела:
http://ljrate.ru/post/40298/40636
Самолёт-то герметичный, а вот давление в нём меняется, в зависимости от давления внешней среды - иначе внутреннее давление, внутри самолёта, намного превысит давление извне, а это излишняя перегрузка элементов.
Первые самолёты часто разрушались именно из-за усталости металла, от частых растяжений и сжатий, при смене высоты . Поэтому салон авиалайнеров додумались постоянно поддувать, ПЛАВНО снижая, или поднимая внутреннее давление . Сегодня давление поддерживается не ниже 0,75 от "нормального", а довольно скоро его доведут до нормы, используя новые материалы, повышающие надёжность конструкции.
Возьмите леденец, при взлёте - у вас возникнет естесственный глотательный рефлекс, уравнивающий внутреннее давление организма, с давлением в салоне ...Или сделайте несколько глотательных движений, самостоятельно.
Первые самолёты часто разрушались именно из-за усталости металла, от частых растяжений и сжатий, при смене высоты . Поэтому салон авиалайнеров додумались постоянно поддувать, ПЛАВНО снижая, или поднимая внутреннее давление . Сегодня давление поддерживается не ниже 0,75 от "нормального", а довольно скоро его доведут до нормы, используя новые материалы, повышающие надёжность конструкции.
Возьмите леденец, при взлёте - у вас возникнет естесственный глотательный рефлекс, уравнивающий внутреннее давление организма, с давлением в салоне ...Или сделайте несколько глотательных движений, самостоятельно.
ну да, только это не критично ни для самолета, и для тебя - слюнки сглотни пару раз
Что значит герметичен? Если вы про полную изоляцию то нет, самолет в полете "дышит", в салон подается свежий воздух и удаляется отработанный из него в атмосферу через специальные клапаны, если сделать его абсолютно герметичным надо к каждому человеку подвести маску для дыхания.
Разумеется.. . ну почти герметичен. . Иначе как выживут пассажиры и экипаж на высоте 10 000м.. . Уши закладывает потому, что небольшое изменение давления есть, но насосы ведь подкачивают воздух.
салон пассажирский - да, а воздух подается от 4 компрессора двигателей.
Похожие вопросы
- Безопаснее бизнес джет или пассажирский авиалайнер?
- Как вам генератор ацетилена ? Пока не испытывал но конструкция готова и герметична.
- Оснащают ли современные гражданские авиалайнеры вспышкой от самонаводящихся ракет?
- Почему Буран в 1988 году сумел приземлиться на автопилоте, а современные авиалайнеры не могут?
- Скажите, салон пассажирского самолета герметичен или нет? Если он герметичен - почему закладывает уши при изменении
- Ту -154 и Ту -134 , даже Американцами признан одним из безопаснейших авиалайнеров в мире! Почему он тогда снят
- Может ли самолет (авиалайнер) ехать назад на рулежке, своим ходом?
- Почему на современных пассажирских авиалайнерах ставять округлый иллюминаторы, тогда как на старых винтовых-"угловатые"?
- почему пассажирские сиденья в авиалайнерах не оборудуют катапультами? ведь в случае аварии все пассажиры тогда могли бы
- Правда ли, что современные авиалайнеры садятся без участия пилота? Нормативные источники. Поспорил с другом.