посмотри и подумай: http://www.youtube.com/watch?v=x01nylXdUw4
так это толстая сталь, и даже не вакуум, а просто небольшое разрежение
Техника
Смогут ли когда-нибудь в будущем вакуумные дирижабли полностью заменить грузовые корабли и железные дороги?
Наташа Уткина
Ерунда, это просто невидимый великан наступил.
Нет, не смогут. Они даже от земли ни разу оторваться не смогут.
А смысл в вакуумном дирижабле?
Разность молекулярных весов водорода и воздуха = 27
Воздуха и вакуума = 29
Стоит ли за 7% городить бронированную оболочку весом во многие тонны?
Если гелий (разность 25) кажется излишне тяжёлым - может стоит подумать о безопасном применении водорода? Много проще и дешевле выйдет....
Разность молекулярных весов водорода и воздуха = 27
Воздуха и вакуума = 29
Стоит ли за 7% городить бронированную оболочку весом во многие тонны?
Если гелий (разность 25) кажется излишне тяжёлым - может стоит подумать о безопасном применении водорода? Много проще и дешевле выйдет....
Наташа Уткина
Безопасным водород будет только если удалить кислород из воздуха. А разница с гелием 14% экономии - минус вес каркаса.
Что такое вакуумный дирижабль и если брать за основу обычный дирижабль, то вряд ли они заменят современный транспорт - слишком они огромные медлительные и неповоротливые.
Наташа Уткина
Зато они могут возить грузы без специальной инфраструктуры. Это тоже самое что корабли, только вместо воды используют воздух. А транспорт - это основной источник благополучия.
опасен водород, дирижабль должен заполняться гелием, с ним промблемы только если наружу выходит озоновый слой земли разрушает, ну в настоящее время в его цене тоже. Вакумный дирижабль создать думаю невозможно, на 1 квадратный метр давит 10 тонн воздуха. Дирижабль обычно движется со скоростью до 120 км/ч, большое сопротивление воздуха изза большого поперечного сечения. В более верхние слои атмосферы чтоб подымался нужны большие размеры, получается с подьёмом с целью уменьшения сопротивления палка о двух концах. На счёт замены это нужно экономически всё полностью расчитывать, тут сложный вопрос, дирижаблю не нужна железная дорога которую нужно обслуживать, не нужна длинная полоса для посадки. однозначно тут не ответить. аэростат дешевле дирижабля- жёсткого корпуса нет, наверно они перспективнее
Александр Усенко
на твой вопрос можно и дипломную работу и дисссссертацию писать расчитывая экономический эффект
Александр Усенко
только не вакумные, их не возможно создать а обычные
Александр Усенко
я имел в виду аэростат формы дирижабля может быть имеет перспективы
Алина Бекбулатова
С каких это пор ГЕЛИЙ чего-то там разрушать начал??? ?
Гелий - АБСОЛЮТНО ИНЕРТЕН
У него только 2 недостатка - он дорогой и его мало))))
Гелий - АБСОЛЮТНО ИНЕРТЕН
У него только 2 недостатка - он дорогой и его мало))))
Максат Бабаныязов
написано же -вакуумные
Похожие вопросы
- Как во время Второй Мировой войны европейские поезда ходили по железным дорогам СССР? Ведь колея разная, в СССР шире.
- Есть ли будущее у дирижаблей?
- Как делают железные дороги?
- Электрофикация железных дорог.
- Какая связь между железной дорогой и этой штукой?
- Про строительство железной дороги в США
- Останется ли в будущем на железных дорогах постоянный ток?
- Постоянный и переменный ток на железной дороге...
- как назывались китайские грузовые корабли с квадратынми парусами?
- Почему дирижабли полностью исчезли из транспорта? Почему их не используют вместо вертолетов в некоторых случаях?