А что если все таки ...создадут двигатель работающий на чистой воде?

этим технологиям уже лет 20..
набери в поисковике ЯЧЕЙКА СТЕНЛИ МЕЙЕРА..

ну помечтай, помечтай о нарушении закона сохранения энергии...

Была новость, что графеновая пленка извлекает из воздуха до 1% водорода.
Будет Нобелевка видимо.

Так называемый двигатель "на воде" давно изобретён и отлично работает
Вся фишка в том, что это НЕ ТОЛЬКО вода, энергия берётся из очень активных добавок, типа металла (алюминий, магний) или, даже лучше, - активных соединений типа алюмобороргидридов или карбидов.

Разумеется широкого распространения эта система не получит НИКОГДА - рекативы ДОРОГИ, а боргидриды ещё вдобавок и жутко ядовиты....
Но вот как АВАРИЙНОЙ системе таким двигателям цены нет - энергоноситель (металлы, боргидриды) имеет очень высокую плотность энергии, то есть "энергетический картридж" очень лёгок и компактен, и храниться может... практически вечно! А при необходимости - "просто добавь воды"))) Из любой лужи)))

А двигатель этот, называется паровоз.

Цена воды повысится

Идея извлечения с воды водород давняя. Во время ВОВ 1941-45 г. такие автомобили работали вовсю На обычную машину с обычным двигателем устанавливали катализатор и печку типа "буржуйки". Топили печку дровами, заливали в бак обычную воду и через 5-10 минут машина поехала. Кроме того двигатель можно было заводить на очень слабом аккумуляторе или даже без него, крутя ручку. Суть в том, что водород легко воспламеняется от малейшей искры. В наше время такой примитив не используется ввиду длительной предстартовой подготовки. Зимой такие водородные автомобили выпускать на трассу нельзя, так как с выхлопной трубы течет вода и превращает асфальт в каток.

В 70-х годах был опытный образец на базе Москвич-412.
Двигатель работал на воде.
НО - для разложения на кислород и водород нужен был катализатор - 19 килограммов платины...)))

Проблема разделить воду на кислород и водород, а на водороде может работать любой бензиновый двигатель

уже создали - паровоз!

2 H2O = 2 H2 + O2 - Q
Это эндотермическая реакция. Так что двигателя, работающего на воде не может быть по определению, без дополнительных источников энергии. В отличии от обратной реакции сжигания водорода в кислороде.

Двигатель, работающий чисто на воде создать невозможно, а вот на элементе рождающей воду (водород) -да. Но чтобы получить этот элемент в чистом виде требуется немалая энергия. Вот если разработают дешевые технологии получения водорода....

"двигатель работающий на чистой воде" создадут ровно тогда, когда смастерят печку на чистой золе.
ДВС со впрыском воды в бензо-воздушую смесь практиковали еще на мотоциклах БМВ в 30-е годы, подобные же работы велись с водо-бензиновой эмульсией - все хорошо, только расслаивается...

будет засуха

уже создали

не допустят этого...

Двигатель на воде. Если инжекторный двигатель переделать только в место бенза впрыск воды один раз. Клапанов и выхлопа нет вообще. Три свечи зажигания на две подаётся высокое импульсное напряжение для создания дуги. Когда поршень опускается вода превращается в пар и с помощью дуги разлагается на водород и кислород. Когда поршень подымается этот газ зажигается от третей обычной свечи зажигания. При сгорании опять образуется вода и процесс повторяется без выхлопа.