1.Впервые в мире газотурбинная установка М-З была поставлена на большой противолодочный корабль проекта 61.
2.В 1965-1966 гг. началось создание газотурбинных двигателей и агрегатов второго поколения. Агрегат М-5 для корабля проекта 1134Б. Для корабля проекта 1135 был создан агрегат М-7 в составе двух маршевых ГТД по 6000 л. с. и двух форсажных ГТД по 18000 л. с.
3.Период 60-х годов характерен возросшим вниманием к кораблям с динамическими принципами поддержания: на подводных крыльях и воздушной подушке. Специфика указанных кораблей потребовала создания для них специальных ГТД и агрегатов, близких по массогабаритным характеристикам к авиационным, но отвечающих всем требованиям, вытекающим из тяжелых условий применения на быстроходных кораблях. В 1970 г. был создан корабль на воздушной подушке проекта 1232 с уникальным агрегатом ДТ-4.
Не менее уникальной является созданная в этот же период установка М-10 для кораблей на подводных крыльях проектов 1141 и 1240.
4.В 1981-1982 гг. завершилось создание первых двух унифицированных ГТД третьего поколения М-70 мощностью 10000-12000 л. с. и М-75 мощностью 5000 л. с. Серийный выпуск М-70 и М-75 обеспечил строительство новых кораблей проектов 1206, 1209, 12061, 12322, 1241.1, 11451. 1164 и др.
5.Первый опыт применения ТУК (теплоутилизационный контур ГТД) был получен при создании агрегата Т-1 для корабля комплексного снабжения "Березина".
6.Первый газотурбогенератор ГТУ-З мощностью 300 кВт был установлен для проверки в натуральных условиях на корабле проекта 41.
7.Унифицированными ГТГ оснащены корабли проектов 61, 1134Б, 1155, 1144, 1164.
8. К концу 80-х - началу 90-х годов были созданы три поколения газотурбинных двигателей и установок, что обеспечило строительство более 30 проектов кораблей от малых КВП "Скат" массой 27 т до ударных крейсеров типа "Слава" водоизмещением 10000 т.
9."Комсомолец Украины" с установкой М-З принят в 1962 г., в Англии фрегат "Амазон" проекта 21 - в 1974 г., в США только в 1975 г. сдан первый корабль типа "Спрюенс" проекта 00-963
Таким образом, СССР первым начал создавать серийные корабли с газотурбинными установками и к началу 90-х годов превосходил США по количеству кораблей и суммарной мощности ГТУ.
Источник: «Энергетические установки на кораблях ВМФ России», раздел: «Корабельные газотурбинные энергетические установки» (http://www.neva-diesel.com/dizelnye_energetichesk#atom).
Техника
Подскажите военные суда с газотурбинными установками) а точнее с газовой турбиной и турбогенератором (син. ген.)
Честер Нимиц
Главная энергетическая установка: паровые турбины с 4 валами мощностью, л. с. (кВт): 280 000 (208 795);
Первые три авианосца класса «Нимитц» создали для замены устаревших авианосцев класса «Мидуэй». Они отличаются от авианосца «Энтерпрайз» использованием новой двух реакторной главной энергетической установки в двух отдельных отсеках с размещением погребов с боеприпасами между ними и впереди них. Это увеличение внутреннего пространства позволило разместить около 2570 т авиационных боеприпасов и 10,5 млн л авиатоплива, что позволяет обеспечивать 16-дневную авиационную операцию. По существующим требованиям к американской авианосной многоцелевой группы, А без пара с установленной паровой катапультой самолеты запускать нечем.
Может Вам лучше вместо судов обычный Белаз подойдет ?
Главная энергетическая установка: паровые турбины с 4 валами мощностью, л. с. (кВт): 280 000 (208 795);
Первые три авианосца класса «Нимитц» создали для замены устаревших авианосцев класса «Мидуэй». Они отличаются от авианосца «Энтерпрайз» использованием новой двух реакторной главной энергетической установки в двух отдельных отсеках с размещением погребов с боеприпасами между ними и впереди них. Это увеличение внутреннего пространства позволило разместить около 2570 т авиационных боеприпасов и 10,5 млн л авиатоплива, что позволяет обеспечивать 16-дневную авиационную операцию. По существующим требованиям к американской авианосной многоцелевой группы, А без пара с установленной паровой катапультой самолеты запускать нечем.
Может Вам лучше вместо судов обычный Белаз подойдет ?
USNS LCPL ROY M. WHEAT
Таких вроде нет. Если стоит газовая турбина на винт, то ставить турбогенератор
БЕССМЫСЛЕННО.
БЕССМЫСЛЕННО.
Похожие вопросы
- Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, чем отличается техническое обслуживание от пусконаладочной работы? (газовое оборудов)
- Подскажите,как сказывается время на хранение радиодеталей?точнее будет спросить сколько у них срок хранения
- Принцип работы турбогенератора??? я весь интернет облазила именно принципа работы турбогенератора нет!!! помогите .
- Почему с ядерной силовой установкой строят военные корабли, а грузовые суда не строят?
- Почему на Т-80 стоит газотурбинный движок, а не появившемся позже Т-90 - дизель? Чем газотурбинный плох оказался?
- Вопрос насчёт турбины у авто.
- Я изобрел вечный двигатель. Принцип. Вода падает на турбину, соответственно турбины выр. ток., а насос качает обратно...
- Почему во Второй Мировой было построено такое колоссальное количество военных самолётов и судов (особенно подлодок)?
- При установки газовой колонки перепутали трубы воды и газа, отключили дом от газа, что мне будет?
- Какую газовую колонку вы бы посоветовали? И что обязательно нужно сделать перед её установкой?