Стоит ли смазать болгарку?

Смазать стоит. Дело в том, что в редуктор смазку могли чуть плюнуть, и за счет высоких оборотов её могло к тому же разметать всю по внутренним стенкам центробежной силой словно белье в стиральной машине при сушке, так что шестерёнки вполне возможно уже сухие. К тому же, если набить редуктор смазкой, так чтобы они купались в ней, смазка будет также служить дополнительным теплоотводом к стенкам редуктора, что конечно же хорошо для охлаждения словно это циркулирующий бассейн воды в атомном реакторе: -)... Сборка/разборка сама по себе простая и заключается в принципе в снятии крышки редуктора, если речь идет только о нем. Никто не говорит, что ведущую шестерёнку на роторе нужно снимать. Это не требуется. Судя по шуму подшипника, то скорее всего скопоновали болгарку из недорогих комплектующих. В него тоже неплохо шприцем занести капельки смазки, если он не закрытого типа. В случае выхода из строя в гарантийный период по разным причинам, не говорите, что добавляли смазку: -). Это может послужить формальной причиной отказа. Но и оставить из-за гарантии редуктор сухим, тоже путь плохой, поскольку болгарку Вы купили не на два месяца. Она Ваша, и Вам решать довериться гарантии или не допустить износ.

у меня интерскол тоже будто постукивает. говорят, что у многих так

Смазать нужно. Но причины стуков не факт что обусловлены смазкой...

Подшипники не должны стучать даже без смазки. Надо отнести назад в магазин. Это брак.

Смазать-то можно, хуже от этого не будет. И разобрать - не проблема. Но вот собрать потом назад уже геморрой.))