Почему у современных тяжёлых бомбардировщиков, потолок высоты ниже чем у истребителей?

Потому что при одной и той же скорости подъёмная сила зависит от плотности воздуха, а при одной и той же плотности - от скорости.
Чем тяжелее самолёт - тем больше должна быть подъёмная сила. Бомбардировщик всё ж побольше истребителя, и намного. Скорости бомбардировщиков, даже современных сверхзвуковых, - наоборот, уступают скоростям истребителей. Так что удержаться в воздухе им сложнее, чем истребителям. А поскольку плотность воздуха с высотой снижается, то и получается, что на большой высоте надо либо быстрее лететь, что уже не получается, либо приходится снижаться...

ну на счёт бомбандиров всё "Leonid" нормально объяснил А вот на счёт того что "чем ниже летишь тем легче сбить" . Это дружище явный перебор. Низколетящую цель нето что сбить, порой и обнаружить нельзя.

Все дело в скорости. Что бы держаться на больших высотах, нужна скорость недоступная большим машинам.

На сколько помню, за историю авиации был только один серийный бомбардировщик, который летал выше и быстрее истребителей - древесное чудо сэра Дж. де Хевиленда "Москито".

а что, когда то у бомбардировщиков был выше?

Ну дык бомбы-то тяжёлые!

Разве у бомбардировщиков он когда-то был выше? Истребители потому, так и называют - их цель уничтожать воздушные мишени, а разведывательные самолёт могут летать на очень высоких высотах. Во второй половине 20 века у СССР возникла проблема, заключающаяся в том, что истребители не могли достать американских разведчиков из-за большой высоты, сбивали ракетами, но их точность в то время на таких высотах оставляла желать лучшего.

на то он и бомбардировщик