Техника

Почему иллюминаторы (окна) в самолете круглые (скругленные, овальные)?

Vitaly Barladian
Vitaly Barladian
98
разность давления. Вот здесь отлично все разъясняться
https://www.youtube.com/watch?v=FwuVCyu5DGc
Katharina *****
Katharina *****
124
Лучший ответ
Гулноз Абдулхаева только не разъясняться, а разъясняется или лучше сказать показано.
Чтобы быть прочнее... Каждый угол - концентратор напряжений, отсюда и пойдет трещина по корпусу из-за усталости металла и вибрационных нагрузок от моторной группы... Так чем менее острый угол - тем меньше шанс появления трещины...
Наталья Завода Ух ты! Человек, который знает всё! (хочу такого)
Для прочности.
Вика Половинка
Вика Половинка
51 910
В круге нету мест концентрации нагрузок, коими являются углы всех многоугольных фигур!
для концентрации равномерных нагрузок
это для прочности фюзеляжа самолёта...
Вибрация
Darya Gorbunova
Darya Gorbunova
70 071
Прочность и герметичность.
Вера Серегина
Вера Серегина
51 286
Видимо таковы оптимальны - надо бы спросить у разработчиков.
Вы тоже это заметили, иллюминаторы и иллюминаты..., в этом явно есть что то.
Для прочности. Всё рассчитано!
квадратное окно состоит из четырех 90-градусных выемок, а стало быть, у него есть четыре слабых места. круглая форма окон не позволяет разорвать самолёт на куски. давление распределяется по всей кривой вместо того, чтобы идти трещинами по углам
такое строение окон обеспечивает более крепкую конструкцию ,
Natasha Tais
Natasha Tais
45 089
А погуглить?
Анна Титова
Анна Титова
42 482
Прочность и меньше вес у круга. Хотя посмотрите на фото, какие здесь стоят окна, а ведь спереди всех больше напряжение!
Павел Сафронов
Павел Сафронов
38 883
офицально-для экономии, и т. п., реально жэ-успакайвающее оружее..
Анна Петрова
Анна Петрова
29 373
Анна Петрова экономия материала
Потому что, форма круга, яйца крепче квадрата. На углах будут образовыватся трещины при изменениях давления.
Миха Пушкарёв
Миха Пушкарёв
9 303
В 1953 году британский реактивный самолет "Комета" разбился после взлета. Выяснили, что по углам его иллюминаторов появлялись микротрещины и корпус самолета разрушался. После чего иллюминаторы стали делать круглыми или овальными. Считается, что круглая форма - оптимальная по прочности. Но были самолеты даже с треугольными - например, французские "Каравеллы".
Наталья Грунина Но даже в "Каравеллах" окна чуть-чуть закруглённые, вот фото:
http://www.aeromovies.fr/img/Sud_aviation_Caravelle.jpg
зачем вам все это? летаете и летайте дальше не заморачивайтесь наука русским не нужна
Ришат Кавеев
Ришат Кавеев
2 214
Для снятия напрядений фюзеляжа
YA
Yoribek Alloberdiev
1 858
Так захотели инженеры, хотя разницы ни какой нету.
Круглая форма не позволяет разорвать самолёт на куски. Давление распределяется по всей кривой вместо того, чтобы идти трещинами по углам.
трещины пойдут от углов
у круга углов нет - не будет трещин
скруглились под действием силы твоей глупости
ееее, физика
Н*
Ната ****
232

Похожие вопросы