Самолет Т-50 впал в кому. Как вы думаете -очнется или тихо умрет при распиле?!

Во-первых, Т-50 опоздал со своим появлением (относительно F-22) лет на 20-25. А во-вторых, если первоначально заявленный срок принятия на вооружение (2016 г.) переносится с формулировкой - ".. новая машина будет (!) включена в госпрограмму вооружений на 2018-2025 годы", то становится вполне очевидным, что ожидать принятия на вооружение Т-50 вообще не следует.
По существу, в этой машине уже просто нет необходимости. Скорее всего тема Т-50 будет просто закрыта, с формулировкой что-то вроде - "в связи с несоответствии требованиям времени".

Тема не закрыта. Работают над ней. Не По 2 же.

Распилили уже всё и вся, Сердюков-Табуреткин начал, Шайга заканчивает..

Засраиль как всегда выбран американцами в главные статисты .Он первым получил на испытания две груды дорогущих материалов нанотехнологий и может гордиться собой .Что он будет делаьть с этим барахлом доподлинно неизвестно, но американские пилоты которые уже имеют большой опыт налета на летающем корыте предпочитают даже не думать что этот самолет заменит им F-16 .Инженеры придумывают, такие придурки как ты разглагольствуют, но летать все же летчикам .Короче, в Америке руководители ВВС активно ищут альтернативу F-35 Рупор Минобороны США Military.com опубликовал статью о возможном возобновлении производства истребителя F-22 Raptor («Хищник» — авт.). Издание напоминает слова полковника Даниеля, пилота из 95-й истребительной эскадрильи, который в 2011 году назвал решение о прекращении выпуска этого самолета самой большой ошибкой Пентагона
Тогда полковник Даниель сказал, что у F-22 больше плюсов, чем минусов. «Это не великий самолет, но лучший из того, что есть в Америке», — отметил пилот. Да, у истребителя были системные сбои, в том числе и в системе генерации кислорода, но глупо было бы говорить о безрезультатных поисках причин этих поломок. Кому-то очень хотелось посадить «Хищника» на землю.
Конструкция планера F-35 изначально оказалась ошибочной, причем, настолько усложнившей компоновку «инженерных чудес», что о его реальном боевом назначении говорить уже не приходится. К слову, любой полет суперистребителя сопровождает многочисленная команда инженерной поддержки, которая затем вынуждена проводить трудоемкое техобслуживание.
По большому счету, компания «Локхид-Мартин», кстати, одновременно разработчик злополучного F-35, давно уже не проявляет заинтересованность к перезапуску обновленного F-22 Сразу два самолета 5-го поколения авиастроитель не потянет, а отказываться от F-35 ему тяжело по целому ряду причин, прежде всего, финансовых.

На модернизацию F-22 уйдет еще семь лет и 20 миллиардов .К слову сказать сущий пустяк по сравнению с тем сколько уже вбухано в F-35
http://svpressa.ru/war21/article/169219/?rss_mirtesen=1&utm_campaign=transit&utm_source=mirtesen&utm_medium=news&

Будет лучшим
Будет быстрым
Будет сверрьхманевренеым.
Будет лучшэе пендосских.

Что вам еще?

Будут деньги, очнётся.

Видимо, нашли кучу недоработок. Дорабатывают напильником.